踏板摩托车化油器怎么调省油有劲_生活广记

踏板摩托车的化油器只能调到正好的程度，这样就可以保证它能发挥出正常的性能，包括正常的油耗和动力水平。但要想通过调节使它比正常情况下还省油和更有劲，也是不可能的，而且省油和有劲之间本身也是有些矛盾的，要有劲就得更多的消耗汽油，不然劲从哪里来？而要省油就不可避免的要对动力性能产生不利的影响。但即使是这样，无论怎么调整化油器，也不能比正常的状态更省油或者是更有劲。
踏板摩托车的油耗本来就是相对比较大的，它们的油耗都要大于同排量的跨骑式摩托车和弯梁型摩托车，这主要是其传动方式的问题，由于其无级变速系统相对比较简单不够完善，所以会对油耗和动力都产生不利的影响。化油器是摩托车的重要零部件之一，它对摩托车的油耗和动力都有很重要的作用，如果化油器本身的质量比较差，或者是化油器有调试不当的情况，也会增加油耗和损伤动力，所以在确保使用质量合格，型号合适的化油器的前提下，还要保证正确安装和调试才行。
【踏板摩托车化油器怎么调省油有劲】
踏板摩托车的化油器能调整的部分不多，主要就是怠速、混合比、节气阀柱塞油针、浮子室油面等，有些还能调整加速泵，这些方面对油耗和动力有比较大影响的主要就是混合比螺丝了。象上述几个方面，都是只能正确调整到合适的标准，不能认为调的超过范围，否则不但不能达到省油和有劲的目的，还会反而导致其他方面的不良反应，如油耗大、启动困难、加速无力、运转不平稳等。踏板摩托车的混合比螺丝是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓的，一般都是把混合比螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈半左右即可。但要注意也并不是所有的化油器都一样，即使是同品牌型号的，也会有个体差异。化油器在出厂时已经调整好了，没有特殊情况不需要再调整，如果确需调整的，也要由有专业维修经验的修理人员，结合实际车况进行。