这辆川崎摩托车是什么型号_生活广记

川崎2006款ER-6N，直列双缸水冷发动机。
2006 Kawasaki ER-6N(ER650A)规格表
全长：2,100mm
全阔：760mm
全高：1,095mm
离地距：140mm
轴距：1,405mm
座高：785mm
乾重：174kg
油缸容量：15.5L
引擎形式：水冷四冲程水冷并列双汽缸DOHC 8气阀式
缸径X冲程：83.0 x 60.0mm
压缩比：11.3:1
【这辆川崎摩托车是什么型号】
总排气量：649c.c.
最高马力：72.1ps/8,500rpm
最大扭力：6.7kg-m/7,000rpm
前倾角(T)：24.5°
拖曳距(R)：102mm
燃油供应：2xKeihin 38mm直径电喷系统
点火：数码式
起动：电动
传动系统：湿式多片离合器6前速
驱动模式：链条传动
第1减速比：2.095 (88/42)
第2减速比：3.067 (46/15)
变速比：(1)2.438 (39/16)(2)1.714 (36/21)(3)1.333 (32/24)
(4)1.111 (30/27)(5)0.966 (28/29)(6)0.852 (23/27)
车架形式：高拉力钢管钻石型车架
悬挂系统(前)：41mm直径正立油压前叉，120mm行程
悬挂系统(后)：单筒油压弹簧避震，附预载调较， 130mm行程
掣动系统(前)：2x310mm半浮动钻孔碟配2活塞掣动卡钳
掣动系统(后)：1x210mm钻孔碟配单活塞卡钳
轮胎(前)：120/70-ZR17
轮胎(后)：160/60-ZR17
售价 HK$65,000.00
进口摩托车品牌：宝马、比亚乔、川崎、哈雷、杜卡迪。
1、宝马
宝马以其品牌美誉度始终占据进口销量榜首并不奇怪，特别是2018年印度宝马310的进口，让很多摩友以更低的门槛拥有了宝马品牌。
2、比亚乔
比亚乔保住销量的位置靠得是Vespa ，作为踏板摩托车的进口品牌， Vespa稳坐第一把交椅，虽然Vespa今年增长比2017并不见得很大，但主要是因为切换国四排放放慢了进口的脚步。
3、川崎
排名第三的品牌是最后一个销量超过3000的品牌，很遗憾既不是你们信仰的哈雷大叔，也不是疯狂迷恋的杜卡迪情人，而是川崎。作为最早打开中国市场的日本品牌，虽然市场推广表现中规中矩，但川崎靠着优秀的性价比产品，一直闷声发大财。
4、哈雷
位居第四位的哈雷-戴维森年销量则刚好接近3000辆左右，相对于以前的哈雷掀翻宝马，后来却重现了宝马的增长乏力现象，销量陡然而降，不过没有BMW那样更加戏剧化的大起大落。
5、杜卡迪
年销量第五位的品牌便是杜卡迪了，这个几乎没有小排量车型的品牌也在2018年超过了2000辆的销量，这份成绩离不开奥迪加持在背后的大力推广，在国内能够有如此力度宣传的摩托车品牌恐怕只有杜卡迪一家。