山地车有后减震和没有后减震有什么区别？各有什么优点？_生活广记

如果有前后前减震的自行车也称作全地形山地车。
1、主要适合下坡为主的山地越野，上坡时减震容易泄力。
2、同时因为结构较硬尾车架(XC)复杂，所以重量也较大。
3、价格昂贵，一般车架价格不会低于5K（太便宜也没人敢用来飞包）
适合DH(高山速降)，FR（自由骑行）这样重度全山地越野。减震性能好，红牛坠山赛上就可以看见，这些车车的减震真的很好。几十米高的山崖就直接飞下去了。如果没有后减震就会后轮弹起，失去平衡。
城市地形和轻越野普通的XC车架（只有前减震）足够了。
前减震的目的主要是减少前轮震动传到车手手部，可以更有利于的控车。
1.1XC（Cross Country）山地车：前叉可压缩行程在100mm左右，适合路面较为平坦的路况。根据有无后避震又可细分为软尾和硬尾山地车。入门门槛低普及率高，适合新手。
1.2林道（Trail）山地车：对软尾的使用率提高，前后行程约为120mm-150mm，因此比XC有利于下坡。技术要求低，适合业余车友。
1.3全地形（All Mountain）山地车：比林道车有着更长的避震行程，陡坡和高难度下坡均可，综合性能出色。
1.4Enduro耐力山地车：前后行程约为160mm-180mm，更倾向于下坡和小型飞包，比较考验体力耐力和技术，因此Enduro也是十分热门的山地车赛事。
1.5自由骑行（Free Ride）山地车：FR和DH车型差不多，追求的是下坡和障碍，是山地车中最刺激的，著名的有红牛坠山赛等。
1.6速降（Downhill）山地车：该车型较重且对车辆和技巧要求极高，行程可达200mm ，由于玩法危险，必需佩戴风镜、全盔、护膝护肘等完整的保护装备。
1.7土坡车（Dirt Jump） :在欧美很受欢迎，用于沿斜面起飞时在空中做花式动作，为了实现最佳的可操作性，通常只有一个速别，车架短小，前叉行程短。
1.8电动（E-MTB）山地车：重量虽然较重却可为踩踏提供额外助力，因此可以骑得更远。一些专业选手会使用电动自行车来进行训练，当然了，这类车价格也是比较高。
1.9单速山地车 :硬尾硬叉配上单速传动系统，简洁明朗易维护，适合通勤。
【山地车有后减震和没有后减震有什么区别？各有什么优点？】
1.10胖圈山地车：轮胎宽大，可在沙滩或者雪地上骑行，比较有个性。