摩托车氧传感器坏了什么症状；摩托车烟筒冒白烟_生活广记

摩托车氧传感器坏了什么症状如果氧传感器损坏了，会导致发动机出现动力下降，油耗升高的情况。氧传感器是一个非常重要的部件，这个部件可以检测排气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu ，这样ecu可以调整空燃比。
低端的摩托车是没有氧传感器的，只有一些配备电喷发动机的摩托车才会配备氧传感器。
氧传感器是安装在三元催化器的前面和后面的。
前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。
前氧传感器的主要作用是检测排气中的氧含量，然后ecu可以根据前氧传感器传来的数据调整空燃比。
【摩托车氧传感器坏了什么症状；摩托车烟筒冒白烟】
后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否失效。
如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器失效了。
如果三元催化器失效了，仪表盘上的故障灯会亮起提醒驾驶员。
三元催化器长时间使用失效是正常的。
如果平时经常使用一些劣质汽油，会导致三元催化器的使用寿命降低。
所以建议大家在加油时选择油品比较好的加油站。
大家不要贪图便宜去使用一些劣质汽油，长期使用劣质汽油还会导致发动机内的积碳增加。
摩托车烟筒冒白烟
摩托车烟筒冒白烟是一些骑手朋友们经常遇到的问题，引起冒白烟的原因主要有摩托车的发动机温度过低、燃油中混有水分、发动机缺缸等，具体情况如下：
1、发动机温度过低
如果摩托车在冷启动时，发动机温度过低，气缸内的燃油和空气就不能充分混合燃烧，所以摩托车烟筒就会冒白烟了。此时应该让发动机运转一会儿，或者原地空挡加油使发动机温度上升，这样就能解决摩托车烟筒冒白烟的问题了。
2、燃油中混有水份
如果燃油中混有水份，同样会影响到燃油和空气的混合燃烧。这种情况要将燃油全部放出来排出积水。
3、发动机缺缸
如果摩托车使用的是多缸发动机，当某一个气缸不工作或者火花塞故障时，也会使摩托车烟筒冒白烟，这种情况要去修理厂找专业人士进行修理。（图/文/摄：问答叫兽）@2019
双缸摩托车为什么有一个排气筒冒白烟鬼火踏板摩托车排气管放炮并且冒白烟，可以先检查汽油是否不好或油里有水，如果汽油没有问题，再检查空气滤芯是否堵塞，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，电控风门热车后是否无法关闭始终在加浓，负压油箱开关是否损坏从吸气管流油造成混合气浓或淹缸，排气门是否间隙过小或关闭不严，点火时间/配气正时是否过晚，以及是否有烧机油故障等，这些也可能会造成排气管放炮和冒烟。
摩托车烟筒冒白烟有以下原因：
1、油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。
2、是配气的问题,检查下进排气门对不对,是不是同型号的。
3、温度不够，由于发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50 。C以上时，在逐渐增大负荷。
提示：
1、、排气管冒黑烟：冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
2、排气管冒蓝烟：冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。