一个人可以从安徽骑摩托车去拉萨吗?

一个人骑行摩托车去拉萨是可以的!
准备工作要做好:1.车辆手续齐全,驾驶手续合法,保险及车辆检验正常 。2.车况良好,特别是轮胎链条机油检查好,备好补胎工具和胶条 。带齐常用修车工具和备用火花塞 。3.个人骑行装备完整,头盔,车服,骑行鞋,雨衣,手套 。4.携带必要的药品,感冒药,拉肚药必备 。5.提前做好路书,每天的行程和住宿,遇路况问题的备选预案 。6.每天行程结束时与家里沟通,报告方位 。
安徽去拉萨,基本就是川藏线(滇藏线)或者青藏线 。川藏线过成都后路上随时都能结伴,摩旅者众多,只是雨天大坡和弯道要慢行 。青藏线大车较多,县城之间距离远,要安排好每天的行程,提前加满汽油 。我曾经一个人摩旅拉萨到兰州,青藏高原单调一些,最多一天跑了870公里 。时常有雪,注意保暖 。
摩旅过青藏线、318、317、214、安全问题主要在自己,谨慎骑行,莫惹是非,尊重藏区习俗,可以的!
以上切身体会供参考 。祝您旅途愉快!
这个勇敢的骑友,感谢您的邀约 。
关于摩托骑行,有网友分享了一段经历 。肯定是可以骑行的,走的线路基本上都是国道线,公路 。毕竟每年的春节返乡大潮很多广东骑摩托返回湖南,广西,湖北等地方 。从安徽去拉萨的,直线距离都四千公里,长路漫漫,而且地形基本是平原往山区往高原的一个骑行趋势 。
注意事项:1.要做好线路规划,尤其入藏前尽量组团最好 。2.一定要时刻关注好自己出行车子,尤其进藏前肯定也要针对高原做车子调整 。3.还有驾驶跟平原的差别,需要掌握一些技巧,还有应急处理能力 。4.选择好时间,确定好路线 。
预祝你的骑行一路平安,玩的愉快,最终是一场难忘的旅程……
科技 科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
我喜欢一个人骑自行车玩 。一个人玩的优点是行动利索 。缺点是缺少协同照应 。
现在的法律有点问题 , 如果是相约出行,出了骑行责任事故也得负一定责任 。
现在有很多摩托车/自行车俱乐部有规律的骑行,可以发布骑行组队随机分段骑行,这样思想负担少一点 。
骑行是一件很辛苦且风险比较大的远足活动,最好规划好每天行程(核心是各种给养补充)和主要 旅游 景点 旅游 计划,将各种旅行保险买全 。
青藏线需要主义高原身体适应性训练和宿营计划西宁到日月山到格尔木中途宿营还方便,格尔木到拉萨就不方便 。
最好在西宁和格尔木各多待两天以适应高原反应 , 从西宁走时可以准备俩个氧气袋作为紧急状况使用 。
唐古拉山口一般是一个临时休息地海拔4772米,如果在此地有不适反映,建议返回格尔木就不要骑行了 。从格尔木坐火车过去玩几天在返回格尔木 。
没有不可以的!心有多远你就能走多远!更何况你还有摩托车,对吧!
就是如果是一个人 , 要更加注意各方面的安全,以及配备好所需物质,以免路途遥远带来不便 。
建议去之前 , 先做足功课!特别是路线一定要规划好!
其实如果有伴是最好不过了,一路相伴,好坏有人商量!
最后 , 祝你一路顺利!记得多拍些美景与大家一起分享!
功率大一些,相伴几个人,互相有个照应是可以的 , 我在布达拉广场见到五个漠河的退休老人骑自行车到拉萨,他们从三月一出发,五月一日到达留影 , 而青海和四川一些藏民有步行去的,还有爬行去的呢!
当然可以了 , 我是15年7月从江苏徐州骑摩托(雅马哈飞度150),用了23天骑行到拉萨!然后做30多个小时火车去了趟尼泊尔!回来后,骑行到新疆!因为太累了,买了张火车票回的江苏徐州 , 摩托车花了1500块托运回来的
完全可以 , 不过有两点要着重注意 。第一注意高原反应 , 这个影响到 健康 甚至生命 。第二摩托车注意防盗 , 这个影响到行程,既然是摩旅没有摩托车是万万不行的 。还有我也是安徽的,题主如果成行的话 , 祝题主一路顺风!
希望我的回答可以帮助到你 。
进藏有很多方式,徒步 , 骑行,自驾,甚至很多朝拜过来的,选择你最愿意认为酷的方式就行,真的,你的人生的每一步,最终都会算数的 。
关于安全,西藏的治安很好的,不要过于担心,现在路况几乎都是水泥路了,慢慢开,问题不大 。当然,如果能结伴过来,路上也相互有照应 。
可以的,提前规划好路线,备足高原地区所带物品及装备,及时了解天气状况,以免影响出行计划,车辆最好是150以上的排量,高海拔地区车辆会有高反 , 会出现动力不足 , 油耗增加的情况 , 缓上坡路段只能一档二档前进,费时费力,对人和车辆都是不小的考验
第一次骑摩托车进西藏走川藏318 。苜先车况没问题 。会简单故障排除,每天行程提前安排 。注意防寒,备一些常用药物,备一点应急食品,县城到县城之间距离较远 。注意油料补充 。路况没一点问题 。
90后大学生独自到中国旅游,45天,12000公里 。
穿过通麦天险,穿过珠穆朗玛峰,转72经怒江.....最终到达拉萨 。
他又一次以亲身经历向我们展示了祖国的壮丽山河 。
他就是彭 。
(以下由彭口述)
45天骑行12000公里
这次骑行历时45天,行程12000公里 , 从广西-贵州-四川-西藏-青海-甘肃-内蒙古-北京-辽宁 。
走一条不寻常的路
如果你要给我这次旅程一个主题,那就是我不走寻常路 。"江山易改,本性难移 。"如果能走山路,我就不走国道 。如果我能走山路 , 我就不走平坦的路 。我在挑战自己,也在挑战小牛 。
麦田保险位于西藏林芝 。从通麦桥到排龙乡大约14公里 。它被称为天险,因为它又窄又陡 。一边是不时飞石的悬崖,一边是深不见底的山谷 。
现在 , 新建的通麦大桥已经把“天险”变成了“无险”,但在当时,为了庆幸你的到来,我们不得不走下“旧天险” 。现在回想起来,还是有些后怕 。
从羊卓措雍到青海湖
这次西藏之行给我最大的感受就是感叹大自然的伟大 。沿途美丽的风景和生物给我带来了视觉上的震撼和内心的洗涤 。
要看美景,也要经历磨难 。我记得最困难的时候是唐古拉山电力冻结 , 道路人烟稀少的时候 。还好路过的车把我拉到了两公里后 。在可可西里无人区,用光伏发电储电,用当地的柴油发电机解决充电问题,但价格昂贵 。
遇到很多志同道合的车友
很多朋友问我,这一个半月的独自旅行孤独吗?
我想说的是,出门的时候发现世界上会有这么多志同道合的人,在然乌湖遇到了来自安徽的车友 。我们很合得来,所以我们一起一路骑到了拉萨 。在路上,我还遇到了来自世界各地的骑手,包括来自中国东北、安徽省和山东省的骑手...虽然大家来自不同的地方,但因为共同的爱,他们无话不谈 。
我在八宿县的时候,当地一些骑摩托车的藏族小孩对我的小腿很好奇 。他们试着骑我的自行车,带我一起去爬山 。在回来的路上,我的车陷入了泥潭,他们把我救了出来 。语言障碍并不妨碍我们相互交流 。
终到拉萨
经过9天的骑行 , 终于到达了此行最重要的目的地——拉萨 。
一个半月后,我一个人跑了12000多公里 , 我做到了!
这次旅行后,我非常感谢家人、朋友和陌生人在精神和物质上的帮助,使我能够安全地完成这次旅行 。
一路上,我走过陡峭的天险 , 看到了高原上最美的圣湖,穿过了珠穆朗玛峰和昆仑山 , 有幸遇到了来自世界各地的小牛骑手...当我亲眼看到这些风景的时候 , 我感受到了大自然的壮美,绝对不是在网上看到的感觉 。
所以 , 勇敢的走出去,勇敢的走向自然 。在路上,小牛会一路陪你 。
本次骑行回顾
骑行设备:
车辆:N1Spro
电池:电池72v144a
其他装备:两个华为充电器,DC充电桩转换箱,一套交流充电桩枪及其座椅一套,10米插件,控制器调试软件用u盘数据线,万用表,备用电路电器 , 快拆组合工具,备用螺丝 , 补胎工具,分体雨衣,刹车油,瑞士军刀 , 扎线带,应急药品,个人卫生用品,衣架,吹风机,防水包,压缩背包,
骑行路线:广西-贵州-四川-西藏-青海-甘肃-内蒙古-北京-辽宁
骑行距离:12000公里左右 。
【一个人可以从安徽骑摩托车去拉萨吗?】
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