如何提高自行车运动效率？_生活广记

这个问题牵涉到的因素非常的多，我简单讲其中重要的几个：
1，轴：毫无疑问如果轴受到污染导致轴润滑程度降低的话，自行车运动效率也将随之大幅降低。目前的技术主要是通过将轴作密封处理、使用更好的润滑性能的陶瓷珠来解决这个问题；
2，轮胎及胎压：轮胎是车与地面接触的唯一介质。使用充气后的宽度更细的，表面纹理少甚至没有的光头细胎将非常有效提升运动效率。其代价在于宽度更细的轮胎捉地力等性能随之下降，因此能适用的地形较少。高胎压让你的轮胎与地面的接触面积更?。?因此我们可以看到比赛用车的高胎压经常让外胎捏起来像石头一样硬。
3，传动系统：齿盘曲柄、链条、飞轮是直接处理能量转化的部件，也是露在空气里面很容易粘灰的地方。定期对它们清洁有着很明显的意义。
4，排除车身因素外的，踩踏技巧：与民用代步车的踩踏方式不同，比赛用车通过一个锁踏与穿着锁鞋的选手的脚锁扣在一起，运动时候脚是像一个活塞杆一样运动的，而脚拉动着锁踏总是在做一个圆周运动，理想中的踩踏是脚掌总是推动着锁踏向圆的切线方向运动的。但事实上人在做这个圆周踩踏的各个位置中的力度和方向都是不同的。因此，锻炼自己在踩踏时总是沿着圆周切线方向去用力是每个专业车手都要做的技巧训练。
5，空气动力：假设为无风状态，当车子速度达到30km/h左右时，有大约50%的人所作的功要用来克服空气产生的阻力。高速运动过程中产生的空气阻力是阻碍车子前进的最大阻力，随着速度提升，克服空气产生的阻力所作的功可以占到人体做功的80%~90% 。因此，产生了空气动力学，这个学问同样被应用于机动车、飞机、航天等各个领域。在实际的自行车运动中，最常见的方法是通过趴低身体等姿势上的调整来减少迎风面积从而减少空气阻力，另外还有专门的空气动力头盔，鞋套，衣服，手套来配套使用减少风阻，当前的为高速比赛设计的比赛用自行车也越来越重视在这个方面的针对设计了。
大概就这么多了。
最贵的自行车环法自行车赛的自行车后轮是实心的，主要是出于以下考虑：
1. 空气动力学设计：实心轮胎可以更好地适应气压和路面，减少骑行过程中的阻力，提高骑行效率。
2. 安全性：实心轮胎可以提供更好的抓地力和稳定性，使骑行更加安全。
3. 耐用性：实心轮胎比充气轮胎更耐用，可以承受更长时间和更恶劣路况的使用。
因此，环法自行车赛的自行车后轮使用实心轮胎是为了提高骑行效率和安全性，并确保在比赛过程中能够应对各种路况。
最贵的自行车是兰博基尼CERVELO 。
兰博基尼以其昂贵的汽车而闻名，现在已经与Cervelo合作，推出了突破性的新型P5X车型。该车以Y形车架（主要是黑色和**）为特色。这台出色的车型简约，坚固，符合人机工程学。三重脚踏车循环提供了气动存储，灵活性和无缝的气动运动，即使在高速行驶时，也能帮助骑手保持身体平衡。
详细介绍：
【如何提高自行车运动效率？】
Cervelo 和兰博基尼联手推出 R5 公路自行车的特别版，售价高达18,500 英镑。并且获得基于兰博基尼 Aventador SVJ 汽车的涂装。全球限量发行只有63辆，并且只接受定制。
特别版 Cervelo R5 拥有两种车架尺寸，变速方面采用 Campagnolo的顶级 Super Record EPS Disc 套件。整体设计结合了轻巧的车架和一些空气动力学特性。可以看出Cervelo R5 Disc 是一款非常不错的公路赛车。
这不是兰博基尼第一次于 Cervelo自行车品牌合作，2018 年，退出过兰博为主题的Cervelo P5X 铁人三项自行车。2013 年，兰博基尼与 BMC 合作开发 50周年纪念自行车。