本田URV采埃孚9at故障率大吗？本田UR-V变速箱技术解析_生活广记

本田UR-V变速箱详解
【本田URV采埃孚9at故障率大吗？本田UR-V变速箱技术解析】
型号：Q5MV
搭载年款：2017款
搭载车型：冠道
驾驶感受
需要急加速超车的时候，变速箱反应还是比较积极，将挡后仍能让发动机转速保持一小会儿，这样对于抗应变和超车都能给驾驶员足够的信心。
变速箱技术及特点
这台9AT自动变速箱将物理换挡把柄取消了，换来的是采用SBW电子按键，喜欢换挡杆换挡的朋友可能需要适应一下。这套9AT也带有sport模式，换上该档后情况会有所改变，控制逻辑会让发动机处于较高的转速，时刻准备着较强的动力输出，只需要驾驶员给予油门指示，动力响应立即到位。
相对于其他变速箱，9速自动变速箱的传动比范围更大，还能在升档过程中进行“跳挡”，比如从3档到5档再到7档，可以有效节省换挡时间。同时与普通的6速自动变速箱相比，可以节省16%的油耗，同时带来最高传动性能和舒适度。
变速箱故障问题
实际上，国人对这台9速自动变速箱并不陌生，在此前的3.15晚会上，CCTV曾经报道过搭载这台变速箱的揽胜极光换挡逻辑存在问题，不过经过软件升级后，现在的它已今非昔比。
本田UR-V变速箱详解
型号：CHKA
搭载年款：2017款
搭载车型：冠道
驾驶感受
这台变速箱升档比较积极，动力衔接也是丝丝入扣，平顺性无太多挑剔，如果偶尔加速超车，降档不算是十分干脆利落，主要是以平顺性为主。变速箱避开了，同时带来最高传动性能和舒适度，如果超车不行，那就省油来凑。
变速箱技术及特点
1.5T车型采用传统的换挡杆，所搭载的CVT变速箱也是本田钟爱的，据介绍这款变速箱做了调整，比如改良了液力变矩器的特性、齿轮比降低17%，使得变速箱能吃得消那大扭矩输出。
变速箱故障问题
这台CVT变速箱拥有本田老练的技术，问题倒是没什么，只是个别车主反映变速箱存在一定的顿挫感，尤其是降档的时候。也有小部分车主反映变速箱有漏油的情况，这也是CVT变速箱的一些缺点，承受力矩小而且容易出现降档拖拽感。
本田URV更加好，值得购买，性价比很高。
UR-V前脸采用大嘴设计，中网的镀铬装饰条一直延伸至两侧大灯，把中网分成上下两个部分；而冠道的上下进气格栅则是完全分开的。1.5T顶配车型没有提供前摄像头，没有全景影像功能。
前大灯的造型是本田最新家族设计。除最低配车型为卤素光源以外， UR-V其它几款车型都采用全LED大灯，远近光、日间行车灯都是LED光源，并且配备有转向辅助灯。冠道的车型配置更丰富，可选择的余地较大，所以看起来有些车型的配置似乎没有UR-V的高，但其实如果挑出价格相近的两款车型，配置是非常接近的。
D柱的倾斜角度比较大，所以UR-V的尾部看起来有些类似COUPE的造型设计。尾灯要比冠道的尾灯造型更狭长，这可以拉伸车尾的横向视觉效果，看起来更宽。尾灯采用LED灯带设计，左右尾灯连成一体，不过中间部分是装饰，没有光源。
UR-V全系采用19英寸轮圈，尺寸不算小，还是相当厚道的；轮胎规格245/55 R19，轮胎比较宽。