外观:商务为本 雅阁身形最大
车身尺寸对比,红色数值为同比中最大
天籁、雅阁以及凯美瑞走的是商务的成熟路线,不过又带有一些各自厂家赋予的特点和理念 。总体来说,三款车前脸的设计都没有跳脱出商务车的风格,宽大的前进气格栅,饱满的引擎罩 , 都表现出商务车的大气与潇洒 。天籁的三角形大灯与圆润的车头形成了鲜明的对比;雅阁如同刀削斧刻出来的棱角则表现出更强烈的运动感;凯美瑞在三款车中保持着略显保守的中庸之道 。
从车身尺寸来看,第八代雅阁的优势比较明显,长度、宽度以及轴距方面在三款车中比较占优 。凯美瑞与新天籁的尺寸互有短长,但轴距都为2775mm而打成平手 。作为商务轿车,后排乘坐空间是十分被消费者看重的 , 因此轴距上的优势相对更有吸引力 。当然,作为伯仲之间的车型 , 新天籁和凯美瑞相差得也并非悬殊,乘坐上的感受还要看个人偏好 。
内饰造型:凯美瑞略显简朴 新天籁、雅阁更前卫
内饰风格迥异
凯美瑞的内饰多少显得有些朴素和简单,集成导航功能的液晶屏和空调操作区集中在中控台的上部 , 但易于操控,很快就能熟悉和掌握 。相比之下,新天籁和雅阁则更“花哨”一些,中控台有种琳琅满目的感觉,好在功能分区错落有致 , 造型很时髦 。导航的液晶屏都放在了中控台的顶端 , 且倾斜的角度接近90度,便于驾驶者在开车的过程中查看 。通过集成的旋钮可以控制车内音响、导航等电子娱乐设备,作用类似宝马idrive、奥迪MMI的整合控制功能 。不过,要想熟练使用 , 还需要一定的时间来熟悉 。
从内饰整体的感受来说,新天籁和雅阁的造型、布局都十分相似,在中归中距的商务车中更多融入一些科技感强的元素 。而凯美瑞将中级车商务作派进行到底 。由此,对于新天籁和雅阁来说,年轻的消费群体更愿意接受这种前卫的设计,而凯美瑞适合的消费人群更广 。
动力:雅阁 新天籁 3.5升排量车型竞争高端区
发动机、变速器、价格对比
从三款车使用的动力来看,至少有两款排量可供选择 。其中2.4升左右的引擎作为主流车型的动力配备为三款车中都包括的 。其中,新天籁搭载的是2.5升排量的第四代VQ发动机,第八代雅阁和凯美瑞采用的是2.4升引擎 。在功率、扭矩表现上新天籁的参数明显高于另外两款车 。
除了2.4升这个级别的发动机 , 新天籁与雅阁还有3.5升的车型可以选择 , 而凯美瑞在这个层级上目前还没有相对应的车型 , 显然成为竞逐高端级别的一个缺口,不过这个空白可以由皇冠的中低端车型来弥补 。
雅阁所使用的这款3.5升引擎具备可变气缸管理系统,能够根据行车的状态在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换,在保证动力输出的同时,最大限度的节省燃油 。而新天籁的第四代VQ发动机也进行了9项技术改进,马力提升了7.6% , 扭矩提高了5%,同时保证燃油经济性 。不过,从目前的数据直观的比较,雅阁的这台3.5升发动机以206千瓦最大功率,339牛米的最大扭矩领先于新天籁,成为一张重要的王牌 。
【新天籁、08款雅阁、凯美瑞各有什么优缺点?】
不过 , 新天籁在变速器上采用的CVT手自一体变速器 , 并且带六速手动模式,从操控的类型上比雅阁的5挡自动变速器略高一筹,两款车是你来我往,各有绝招 。3.5升的车型,作为两款车主攻高端市场的先锋,最后的交锋将在这个量级展开 。
凯美瑞最具性价比
至于价格,凯美瑞拔得性价比头筹 , 22.98万元的价格在2.4升排量的车款中,售价最低 , 对于价格因素非常敏感的国内市场来说,还是最重要的杀手锏 。雅阁2.4的导航版与天籁公爵2.5L的价格偏高,不过对于新车来说,这样的定价也在情理之中 。3.5升排量的天籁和雅阁,售价相差1万元 。对于目标客户群体来说 , 1万元的差价不会起到太大的影响 。
作为日系厂商的三驾马车,丰田、本田、日产的竞争已经从品牌直接延伸到具体的产品正面交锋上 。实际上,三款车都是日系中高级轿车的代表车型,具有日系中级车一些共同的特点,虽然在技术上、细节处理上都有各自的差异,但并没有孰优孰劣之说,选择哪一款车型,只是消费者对于品牌、对于造型设计或者对于产品的理念偏好不同罢了 。
我有辆08年凯美瑞2.4导航版最高配,现行驶20万公里,发动机烧机油(不是很严重),变速箱无异常,08款凯美瑞2.4油耗城市路况大概在百公里12升左右,郊区路况在百公里9升左右 , 跑高速百公里6到7 。
一般车的耗油量:
一般来说家用轿车1.6左右的排量,每百公里油耗会在6-8升左右 。
开车省油技巧:
加强对汽车的护养,避免发动机长时间空转,保持适当的行驶速度,保持正常的胎压水平轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加,轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加 。因此,最好每月检查一次胎压,并根据需要进行轮胎换位 。
听说第七代凯美瑞2.5的发动机是杰路驰身上搬来的,暂时还没有完全国产化,会在2012年下半年国产,也就是说上半年没降价前的2.5凯美瑞的发动机都是进口的,下半年的发动机就是国产的了 。但是……我这里要说一个但是 。这个但是就是:先不说这个小道消息可靠不可靠,就算是进口的,其实进口的和国产的差别不大,因为国产无非就是给丰田提供了一个生产场所和提供一些材料成本和经济援助 , 至于生产技术、技术指标、材料标号全部都是日本丰田掌握的 。
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