EGR阀是受ECU控制的废气再循环系统的电磁阀，主要是防止发动机燃烧室过热，抑制NO化和物的形成，降低NO化合物的排放 。PVC阀主要是起到油气分离的作用 。
EGR阀是废气再循环中的控制阀 。废气再循环是指把一部分废气再次引入气缸的技术 。EGR阀就是用来控制重新进入气缸的废气量的 。EGR技术可以降低中的负荷的发动机油耗 ， 降低缸内燃烧温度从而降低氮氧化物的排放，降低排气温度，降低爆震倾向 。
EGR阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品 。它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连 。
PCV阀是曲轴箱强制通风系统的控制阀 。发动机在工作时会有一部分缸内混合气窜入曲轴箱，导致曲轴箱压力升高，机油变质等 。所以曲轴箱需要进行通风 。PCV阀通常就是一个单向阀 。用来控制曲轴箱的通风 。
PVC阀是发动机曲轴箱强制通风系统的一个主要部件，作用：在怠速时，转速低，燃烧性能差，曲轴箱废气少 ， 这时是靠进气歧管的真空力把系统关闭；在其它工况，真空力下降，阀内弹簧回位，系统开始工作 。
（图/文/摄： 古璠）@2019
太平洋汽车网PCV阀就是废气阀 。废气阀又称油水分离器、压力控制阀 。也叫PCV阀，是一个计量控制阀 。安装在发动机曲轴箱通风系统与进气系统之间 。PCV装置主要由通气软管、PCV阀组成 。一般通气软管一条接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管 。
PCV阀工作原理：PCV阀安装在曲轴箱通风系统与进气系统之间PCV由真空度来控制 ， 调节曲轴箱通风系统产生的油烟进入进气系统的流量，当发动机高速运转时的流量要比低速时要高，同时当发动机发生回火时PCV阀应能切断通风防止曲轴箱爆炸 。
PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧 ， 进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量 。当发动机常速或转速比较慢时，气流量小，窜气，PCV阀开度较小甚至关闭，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较少甚至没有 。当发动机加速或转速比较高时，气流量大，窜气也大，PCV开度较大因而被强制吸入燃烧的窜气也比较多 。
【EGR阀与PCV阀有什么区别】
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）