铃木羚羊车的大架号和发动机号均位于引擎盖下面,发动机左上角的铭牌上,找到这个铭牌的具体操作步骤如下:
1、打开铃木羚羊车的驾驶员车门 。
2、拉动铃木羚羊车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关 。
3、向上掀起铃木羚羊车的发动机引擎盖 。
4、用支撑杆支撑起铃木羚羊车的发动机引擎盖,要确保支撑牢固,避免作业时发生危险 。
5、铃木羚羊车的大架号和发动机号均位于引擎盖下面,发动机左上角的铭牌上 。
铃木羚羊车能跑60万吗羚羊的1.3发动机,最早也是进口散件在江陵厂组装,型号JL474Q1,实际上应当称作铃木G13B,是轿车用的前驱变速箱 , 当时装羚羊时,羚羊基本型卖9.48W,豪华的12.48W,那时的羚羊机器绝对一流,没有现在羚羊这么大的噪音,也没有怠速的抖动 , 油耗也更低,质量、耐久性更好 。后来铃木与长安不和,自己在长安铃木公司建发动机生产线,生产的就是现在的羚羊和雨燕的发动机,国产化率提高后,质量走下坡路,但相对于江陵厂,小日本把关要严格的多,电喷系统仍采用日本DENSO,雨燕就像长安之星一样把分电器去掉换成双点火线圈,型号为JL474Q5,就是小日本用来糊弄消费者的东西,其实羚羊的发动机和长安之星的缸体、缸盖等结构一样,单顶置凸轮轴(SOHC)16气门,正是皮带驱动 , 但是不能通用,排量也不同羚羊1301,长安1310 , 因进气系统设计差别,功率扭矩有所不同,羚羊稍高为63KW,110NM,长安60KW,100NM , 实际使用动力还是足够的,转速拉起来后后劲很足,怠速状况都比较屎 , 都有“嗒嗒嗒”的明显的噪音,羚羊方向盘的抖动更加严重些(雨燕据说改进后不抖了),杂音控制是羚羊好于长安 , 高速130以上两种机器又有“霍霍霍”的低频抖动和噪音,小毛病更是比长安少得多,大修里程也是羚羊好得多,但是网上吹嘘的50万公里不大修的羚羊出租车,那都是早期的进口的化油器472发动机,系铃木G10系列,不是现在的羚羊雨燕的发动机,现在的机器要达到50万公里?四个字:难上加难,或者是另外四个字:天方夜谭!
能 。
铃木羚羊发动机是日本铃木技术 , 国内组装,还是可以的,寿命大概六十万公里,直到车辆报废那是没有问题的,只要保养到位 , 永远也不会坏 。
【铃木羚羊车的大架号和发动机号在哪】
羚羊系列是长安铃木生产的经济型轿车 , 羚羊是一辆紧凑型三厢轿车 , 它的整体外观以直线条为主 。棱角分明的车身设计个性鲜明 。羚羊上市以来口碑一直很好 。
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