朗动变速箱油什么型号_生活广记

手动是75w-85 ，自动是sp-4六速自动变速箱油。一般4s店都会更换现代专用的变速箱油，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。
而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。
朗动6速手自一体变速箱不能换变速箱油，原厂带的是韩国原装长效变速箱油，里面的油专门保护6速摩比斯变速箱总成的，没有出现漏油和变速箱故障，无需更换变速箱机油，这个我给北京现代技术电话提过。
如果更换变速箱油油的质量不如原厂带的，最大问题出现空气和杂质会混进变速器造成压力差的，尤其国内4S的换油设备都没有出厂那样变速箱工厂调教和机油匹配都会造成变速箱的二次损坏。
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一、机油加注量过多
有些车主可能图省事，一次过加入大量机油，省得以后再频繁加机油，尤其是一些上了年头烧机油的车型。在这里就要说到发动机内部的一个零件——曲轴，由于发动机曲轴是浸泡在机油里的，机油超过上限便会造成增大曲轴工作时的阻力。同时，由于机油量过大，机油油封还容易渗油，导致机油进入燃烧室，增加活塞助力，加剧烧机油的现象。这时候就会产生一系列的反应：加速乏力、油耗增加、排气冒蓝烟等。
解决这一问题很简单，每辆车的加油加注口都有一个机油尺上限，加注机油时差不多达到或刚好达到上限就可以不再加机油了。
二、选择不合适的机油
不同级别的机油对应的粘度、更换周期、润滑性能都不同。有些车主可能会盲目追求高级别的机油，认为机油加贵一点油耗便会低一点、换机油周期长一点，也能省一点。这种想法在某些车型上会行得通，但不代表全部。因为机油都有粘度，全合成机油价格较高粘度也较高，附着在零件上的机油过多便会增加车辆的冷启动的阻力；粘度较低的机油也会造成车辆零件润滑过少，增加损耗。汽车厂家在选择机油时已经综合各个方面的考量进行数以万计的测试了，所以选择厂家推荐机油就足够了。
三、不同机油的混用
这里所说的不同机油不但指的是不同品牌机油的混加，也是新旧机油的混用。不同牌子的机油原料不同，混加在一起的话容易发生各种反应，甚至产生腐蚀机械的物质。而新旧机油也同样不能混用。旧机油本身就已经变质，加入新机油后只会加速新机油的变质，而且新旧机油混用会让零件的润滑程度大打折扣，磨损活塞和缸筒。
四、未按时更换机油
既然换个机油这么多学问，那根据保养手册的时间和里程换机油总没问题了吧。其实还真有问题。对于用车环境良好、经常跑高速的爱车来说，遵循保养手册的换机油周期就可以了。但对于那些常年行驶在低速城区道路、恶劣的低温或者沙漠等环境下的爱车来说，换机油的周期应酌情缩短，因为这些环境对于发动机以及机油的损耗是非常大的，可能还没到保养手册上换机油的时间和里程，机油就已经失效了，这也可以解释有些车主才换了机油几个月车子就出现发动机噪声变大的原因。
五、积碳在作怪
爱车用久不可避免地会出现积碳问题，尤其是一些直喷发动机。积碳的产生就是在发动机运行过程中机油进入到燃烧室和火花塞导致的。而加入新机油后，老机油与新机油粘度不一致加速积碳产生，导致车辆转速过高，噪声变大。解决方法是留意发动机状态，定期清理发动机积碳。
总结一下
【朗动变速箱油什么型号】
刚换机油遇到发动机的一些异常状况先不用慌，新机油刚加入发动机也需要磨合。如果只是发动机噪声有些大而动力、油耗、排放等没有异常，开一阵子这些异常能够自行消除的话，各位车友不必担心；如果开了几百公里后越来越多毛病出现了，就要留意是否是添加了不合适的机油或者是发动机积碳了。