请教修摩托的高手---关于雅马哈凌鹰125的问题_生活广记

没修之前化油器正常基本可以排除，但是你所描述的类似放炮：混合过浓燃导致烧不完全在排气管再燃烧一次，液有可能点火时间不正。冷车不容易发着，发着之后怠速不稳，还老是熄火：冷车不好启动：化油器雾化不好，发动机刚修可以排除压缩问题，电浓装置工作是否正常。怠速不稳，还老是熄火：进气空滤油柱是否堵塞，气门间隙是否过紧
见不着车不好跟你下结论。可以换个火花塞试试
化油器没必要换
他叫你换你就换，换了问题依旧不要给钱。
就我看有2点，
1.新车磨合时，出现很多磨合过程中的小颗粒，而磨合出来后没被清洗掉，在发动机内继续循环，小颗粒可以填补发动机内部一些微小的间隙部位，所以你还新机油后，那些小颗粒没了，没填补了声音就对比之前感觉大了（这个现象如同机油精）
2. 是新的机油需要溶解，需要一段路程形成油膜.此时机油比较烯，转速自动就高.就响
雅马哈的专用机油还不错?。《际墙?谟停?凸??其他摩托车品牌专用机油不同，那些都是国内贴牌代工的.
【请教修摩托的高手---关于雅马哈凌鹰125的问题】
国内的几种摩托风冷发动机全新时很安静，开一段时间比较响，磨合过后有比较安静，到底1万公里发动机的状态最好，而到了3万多公里各个部件有开始磨损了，到了4 5万磨损比较明显了开始发出噪音，开始要修理了.就是这样的，包括目前台湾单的车风冷的也是这个规律（除山叶雅马哈）