发动机罩会影响散热吗_生活广记

发动机罩不会影响发动机的散热。发动机罩也是发动机盖板，主要起到美观的作用，不会对发动机的性能造成很大的影响。
发动机散热主要包括两个过程，一是水冷循环系统，通过水泵带动发动机水套、管路、水箱散热器中的防冻液循环，带走发动机在工作过程中产生的热量，使发动机温度保持在允许范围内。
这个散热过程也是发动机散热系统中最重要的一步。
另一个是机舱冷却系统。发动机在工作过程中产生的热量主要通过散热器和机体散发到外界。
值得一提的是，理论上发动机罩也有一定的散热功能，因为汽车上使用的发动机罩是由特殊材料制成的。如果发动机在工作过程中产生热量，发动机盖不能及时散热，发动机产生的高温会导致发动机盖上的油漆迅速开裂脱落，影响发动机舱的美观。
此外，发动机盖不仅起到美观的作用，还起到隔音的作用。
连续开车一直未休息，需要打开汽车引擎盖散热吗？明确的说，无论汽车是长途驾驶，短途行驶还是激烈驾驶，都不需要所谓的打开机盖进行散热，汽车发动机主要的散热途径是通过冷却系统进行，而发动机辐射散热极其微小的部分。
汽车发动机产生的热量经由气缸水套里面的冷却液进行散热，冷却液经过水泵流动到散热器，汽车在行驶时，空气通过汽车前面的进风口，流经散热器为冷却液降温，温度传感器检测到水温升高到设定的温度以后（87℃），接通散热风扇的电源，控制散热器后面的风扇低速旋转，强制进行通风，当汽车冷却液温度高于设定阀值（92℃），散热风扇高档位旋转。一般来说，当汽车散热风扇处于高档位旋转时，最多只需要几分钟汽车的温度就可以下降了。
过对于现代的涡轮增压发动机来说，如果长途激烈驾驶，注意我说的是激烈驾驶，涡轮转速特别高.
温度最高可以达到900°以上，此时最好是怠速运转一会儿，使涡轮降温，当然，即使是涡轮处于高温状态，涡轮增压器的表面温度也不是特别高，基本上处于可控的范围内。
连续开车一直未休息，是不需要打开汽车引擎盖散热的。因为汽车是采用水冷的，只要保证水箱里有水，供发动机散热就可以了，而且汽车有一套系统的散热系统，打开引擎盖散热无异于多此一举。值得注意的是，为了您的行车安全，不论是汽车还是驾驶员，都需要连续驾驶车辆4个小时休息20分钟。以下是我之前的经历，与你分享一下。
记得早期我还是新手司机的时候也犯过同样让人啼笑皆非的事，记得当时是一个人出省出差，一个人战战兢兢地把车开上高速，上高速前，也没有对车进行任何检查，连续开了三个小时后，觉得非常疲劳，于是把车开到服务区，休息十分钟后，开始整装待发之际，感觉到车头引擎盖处还是很热，于是乎，我把引擎盖掀起来散热，服务区来来往往的人都会朝我这边看两眼，有一个维修店的人员，快步朝我走来，热心询问了我车辆的情况，我也比较直接的说出了，我把引擎盖撑起来散热的做法，结果维修员笑的对我说：“兄弟，汽车不需要这样散热的，它有着自己的散热系统。”于是，他帮我查看了水箱，让我朝里面加了两瓶水。我顿时本来还有些不解，然后上网查了相关资料，顿时豁然开朗，才觉得自己的做法有些多此一举。
【发动机罩会影响散热吗】
经过那次的经历之后，我也渐渐开始了解车辆的一些常识问题，汽车并没有我们想象中那么“脆弱”，但是作为一个机器而言，长时间的运转和使用，肯定是有害无利的，为了自己的行车安全，不论是汽车还是驾驶员都需要休息，不过掀起引擎盖散热的话就没有必要了。希望可以帮助到你。