东南菱帅和三菱蓝瑟外观和内饰以及配置有什么区别_生活广记

东南菱帅厂商价格 11.98万车体结构三厢燃油类型汽油生产时间 2003 在产状态停产车身颜色尺寸/重量/容积车身长度 4430mm 车身宽度 1700mm 车身高度 1410mm轴距2500 mm 前轮距 1500 mm 后轮距 0 mm整车重量 1130 油箱容积 0.00 L 后备箱容积 0 mm标准座位数 0人座发动机参数标准排量 1597mL 标准引擎 SOHC16V多点顺序电喷变速器 5速手动变速箱汽缸数气门数 16 个平均油耗 4.60 L/百公里最大功率 74/6000 KW/rpm 最大扭矩 140/5000 N·m/rpm 最高时速 187 公里/h燃油系统电子燃油喷射式排放标准加速时间 12.36 s（0-100km/h）悬挂/转向/轮胎驱动方式引擎前置,前驱制动方式 / 转向助力前悬挂方式后悬挂方式轮胎规格 /通过性最小转弯半径 0.00 m 最小离地间隙最大爬坡度 0.00 度接近角 0.00 度离去角 0.00 度造型轮圈饰盖、绒布包裹座椅、电动后窗帘蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX详细参数查看配置>>基本配置 | 尺寸 | 发动机 | 悬挂转向 | 通过性蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX基本配置厂商价格 45.50万车体结构三厢燃油类型 93#以上汽油生产时间 2006 在产状态在产车身颜色蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX尺寸/重量/容积车身长度 4490mm 车身宽度 1770mm 车身高度 1450mm轴距2625 mm 前轮距 1515 mm 后轮距 1515 mm整车重量 1380 kg 油箱容积 55.00 L 后备箱容积 0 L标准座位数 5人座蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX发动机参数标准排量 1997cc 标准引擎 2.0T 280马力 L4 变速器 6挡手动汽缸数 4 个气门数 16 个平均油耗 10.00 L/百公里最大功率 206 KW/rpm 最大扭矩 355 N·m/rpm 最高时速 250 公里/h燃油系统排放标准欧IV 加速时间 6.10 s（0-100km/h）蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX悬挂/转向/轮胎驱动方式引擎前置,四驱制动方式碟/碟转向助力机械液压助力前悬挂方式麦弗逊式独立悬架后悬挂方式多连杆独立悬架轮胎规格 235/45 R17 / 235/45 R17蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX通过性最小转弯半径 0.00 m 最小离地间隙 140 mm 最大爬坡度 0.00 度接近角 0.00 度离去角 0.00 度蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX详细配置查看参数>>车身外部 | 内部舒适 | 行车功能 | 驾驶安全蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX车身外部配置轮毂铝合金轮毂车窗电动车窗车灯后雾灯前雾灯其他同色后视镜感应雨刷后视镜电动调节车身装饰同色防擦条运动版包围天窗蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX内部舒适配置座椅真皮座椅运动座椅空调系统手动空调方向盘真皮方向盘方向盘上下调节车内储物前后杯架其他遮阳板化妆镜左脚休息踏板影音娱乐系统蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX行车功能配置仪表驻车雷达驾驶辅助蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX驾驶安全配置主动安全配置 ABS防抱死制动力分配(EBD/CBC等)被动安全配置驾驶座安全气囊副驾驶安全气囊车身防护车辆防盗电子防盗车内中控锁
东南汽车旗下的菱帅（Lioncel）全面换代，更名蓝瑟（Lancer），挂上三菱标志。真的改名换标就国际同步了么？通过以下的、参数对比，让你了解菱帅、东南蓝瑟、最新款Lancer的关系和区别。
一、相关背景
三菱LANCER车系历经多代，经久不衰，完全得益于在世界拉力锦标赛上叱诧风云的LANCER EVOLUTION这个专业赛车版本。父凭子贵，因此LANCER也成了优越动力和操控性的代名词。
看看日本LANCER悠久的历史：
1973年：第一代Lancer诞生
1979年：第二代Lancer
1982年：第三代Lancer
1983年：第四代Lancer
1988年：第五代Lancer
1991年：第六代Lancer
1995年：第七代Lancer
2000年：第八代Lancer 目前国际市售款式
2005年：第九代Lancer 法兰克福车展上亮相，即将推出。
台湾中华汽车与日本三菱合资，从第五代LANCER开始引进，一直到目前正在销售的第八代。中华汽车对第八代蓝瑟改进吸收后，于2003年开始生产现在的GLOBAL LANCER（民用版）和Virge iO（运动版），Virge iO在发动机和内饰等全面跑车配置，因此和国内蓝瑟不具备可比性。以下比较我们都以台湾产的第八代蓝瑟（GLOBAL LANCER）代表国际同步的蓝瑟。
东南汽车于2003年引进台湾中华的第六代蓝瑟改款车型，取名菱帅，英文名称叫LIONCEL，虽然菱帅经过对车架外形的改造升级，但也仅仅只能算是一个六代半的蓝瑟。按照台湾中华汽车和三菱的协议，当台湾生产的车型到更新换代的时候，原来的车型专利就全部转让给中华，因此鉴于台湾中华汽车对六代蓝瑟拥有完全的自主专利权，将这种车型引进大陆生产，不用再付给三菱授权费。这就是最终引进了这款当时已经很落后车型的原因。
鉴于中国市场巨大的空间和潜力，以及消费者对正宗三菱蓝瑟的认可，此番三菱正式直接入股东南汽车，与中华汽车平分东南汽车50%的股份，而不再是做中华汽车背后的巨人，合资后代给我们的第一个车型就是三菱蓝瑟。当初LIONCEL和LANCER在叫法上非常接近，也表明了菱帅和三菱蓝瑟的血缘关系。所以在菱帅车型时期，很多国内车主就自行换标为三菱。这次官方换标更名，正式认主归宗。但是真的就给我们带来了国际同步的最新车型吗？
二、参数对比
车型东南菱帅东南蓝瑟台湾蓝瑟
(Global Lancer)
推出时间 2003年 2006年 2003年
动力匹配 1.6L 1.6L 1.6L 1.8L
车身重量（kg） 1130 1130 1190 1270
尺
寸
长度（mm） 4430 4400 4500
宽度（mm） 1700 1700 1695
高度（mm） 1410 1415 1430
轴距（mm） 2500 2500 2600
前轮距（mm） 1450 1450 1470
后轮距（mm） 1460 1460 1470
引
擎
动
力型号三菱4G18 三菱4G18 三菱4G18 三菱4G93
产地东安发动机东安发动机台湾台湾
排气量（cc） 1584 1584 1584 1834
凸轮轴形式 SOHC SOHC SOHC DOHC
最大功率
（kw/rpm） 73/6000 73/6000 81/6000 103/6000
最大马力
（PS） 100 100 110 140
最大扭矩
（N.m/rpm） 136/4500 136/4500 142/2750 170/5000
压缩比 9.5 9.5 10.0 10.5
变
速
箱类型 MT AT MT AT AT
挡位 5速 4速
手自一体 5速 4速
手自一体 6速手自一体
技术 F5M41 INVECS-II F5M41 INVECS-II INVECS-III
车身：由于沿用菱帅底盘，因此可以看到菱帅和东南蓝瑟的底盘尺寸毫无区别，无论是轴距还是轮距都比台湾蓝瑟小一号。
发动机：虽然东南三菱声称蓝瑟的发动机在菱帅的基础上重新调校过，但是根据官方数据来看，无论是功率还是扭矩都毫无区别；而台湾版的蓝瑟则有1.6/1.8L两种排量，即便1 .6L车型发动机都同为三菱4G18，但是比国产的东安4G18还是在参数上高出一头。
变速箱：东南菱帅和蓝瑟均有手动挡和手自一体两种，台湾只有手自一体一种。单就同为使用INVECS智慧型进化自排系统（电脑自动侦测最佳调节最佳换档时机），手自一体SPORTS MODE变速箱作比较，东南的是4速手自一体INVECS二代；而台湾蓝瑟已经用上了INVECS三代六速手自一体无段变速系统。
三、对比
菱帅
蓝瑟
台湾蓝瑟
虽然东南蓝瑟完全沿用菱帅的底盘，但是在车头外形上则完全具备了台湾的第八代蓝瑟的轮廓特征。
菱帅
蓝瑟
台湾蓝瑟
菱帅和蓝瑟的侧面线条和尾部结构保持了完全一致，这次升级几乎不用改变原有外壳模具，蓝瑟的尾灯仍然是扇型结构，但已经换上LED照明灯，寿命更长，对指令反应速度更快。就尾部而言东南蓝瑟和台湾蓝瑟的区别就是最大的了。
菱帅
蓝瑟
台湾蓝瑟
对比菱帅，蓝瑟的内饰焕然一新，三辐方向盘采用真皮带气孔，防滑透气；配以银色装饰，更具质感和运动性。但细看后不难发现中控台的结构实际上并没有变化，只是重新整合了面板布局，出风口改为更富运动感的圆形，手动空调由转盘改为旋钮式，以及整体性更好的2DIN音响。比起台湾蓝瑟的布局和配置，根本就不是一个数量级上的竞争对手。
菱帅
蓝瑟
台湾蓝瑟
在发动机舱上，菱帅和蓝瑟的布局和走线上完全一样，但是蓝瑟加装了带有硕大三菱标志的发动机护罩，这到是三者中做的最好的，也很对口国人的爱好；但是台湾蓝瑟原车配置高流量进气系统，已经替喜欢改装的车迷省了一步，也是台湾同型4G18发动机动力更好的原因之一。
小结：
通过以上对比，我们不难看出，东南蓝瑟本质上应该说是一款换标改壳的菱帅，与国际同步的三菱Lancer差别还很大。这就带出了第二个话题。
这款蓝瑟值得买吗？
虽然东南蓝瑟在外形上很接近于台湾的第八代蓝瑟，但是在一些细节上还是有很多区别和差距的，我们来详细对比一下：
【东南菱帅和三菱蓝瑟外观和内饰以及配置有什么区别】
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟的中网是单独加装的，而台湾蓝瑟有着标准的三菱家族脸谱，中网是和保险杠一体的，视觉上整体性更强；在中网内隔上也有区别，东南版是横向的，台湾版采用更具动感的斜栅式设计；另外台湾版还在引擎盖上沿三菱标志引申出一条肌力线，使整个车头显得刚劲有力。
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟尾灯为24颗LED ，单块扇型尾灯，配以后备箱盖上的装饰性红色反光板。
台湾版尾灯为58颗LED ，两块式四原组合尾灯。
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟的侧转向灯由菱帅的椭圆造型改为更具动感的刀刃型。台湾版的侧转向灯则集成在后视镜上，此外后视镜还具备了大陆同级车型少有的电动折叠功能。
蓝瑟
台湾蓝瑟
在方向盘上，台湾版配置相当高，各种功能键一应俱全。
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟统一配置的手动空调和单碟CD 。台湾版配置了7寸屏幕除了播放VCD，还可通过设置在尾箱牌照框上方的摄像头，实现全彩监控倒车，音响则配置前置磁带，后置（尾箱）6碟CD/VCD，此外还配备了可视恒温空调，以及蓝牙通讯系统。
蓝瑟
台湾蓝瑟
台湾蓝瑟配备六挡手自一体变速箱，比东南蓝瑟多一个Ds运动挡位。
蓝瑟
台湾蓝瑟
东南蓝瑟的最高配车型也只是配备了手动调节座椅，而台湾版则配置了无级电调功能。
再对比一下价格：
菱帅蓝瑟台湾蓝瑟
目前市场执行价格 7.98－9.98万元 10.28－12.28万元 48.9－54.9万新台币
(折合人民币12.2－13.7万元)
* 菱帅价格为目前剩余车辆市售价格，之后东南会保持双品牌战略，同时生产菱帅和蓝瑟，菱帅将以低配主攻8万元以下市场，价格还会进一步走低。
东南蓝瑟由九十年代技术的六代半蓝瑟改进而来的，配以接近国际同步的八代蓝瑟的外形；更有甚者，同期推出的三菱菱绅MPV只是更换了车身标志，方向盘上仍然还是东南鹰头标，未免三菱对自己的品牌过于自信。
与其说三菱给国内用户带来了蓝瑟，还不如说是推出了06款换标菱帅，因为此蓝瑟与国际同步的八代蓝瑟实在相差太远。无论是从底盘，动力，还是丰富的配置都比台湾的八代蓝瑟差了一大截。