怎样骑摩托车_生活广记

骑车姿势要自然、放松、挺直身躯，上半身微向前倾，目视前方，尽量放宽视野（既要注意近处情况，又要放眼观察远方动静）。
双脚可靠地支撑在搁脚蹬上，左脚尖轻轻接触变速器踏板，但是不换挡时不要加力于此踏板；右脚尖轻轻接触脚制动踏板，但是非制动时不能加力于此踏板。
双手用相等力量推方向把（注意：不是双手向里拉方向把），推力的大小取决于路面的好坏。
具有自动离合器的摩托车，起步比较简单，只需缓缓加大油门。一般摩托车起步的操作过程如下：
一、鸣喇叭、发信号，提醒前方和周围的行人、车辆注意。
二、左手握下离合器，右手关小油门，同时用左脚尖将变速器换上一挡（否则，往往发动机无法带动摩托车而导致发动机熄火）。
三、左手慢慢放松离合器握把到发动机转速有降低趋势（即发动机声音变沉时），右手转动油门握把，逐渐加大油门，摩托车即可平稳起步。
要熟练起步需要多次实践体会才能掌握，希望只经一两次练习就能掌握好这技术的想法是不现实的。
摩托车上坡和下坡具体驾驶操作？从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。
所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧？就请你仔细阅读下面的内容吧。
首先从骑车姿势学起，采取什么样的骑车姿势，这是个人的自由。何况每个人的身高不同，骑车姿势也就会各种各样。另外，摩托车的结构、款式多种多样，如果大家都是一种姿势，反倒是不正常的了。
为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车，除基本操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点：
保持身体的平衡
因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。
不要死按车把
即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
使身体自如地活动
即能根据操作的需要改变身体的状态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的驾驶姿势的要领是一样的。只有真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，都是最棒、最潇洒的。也只有在正确的姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。
骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。正确的方法，是看他们怎么根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很有益处的。但是不要注意表面，而应掌握它的实质。另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。
综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。因此，只靠姿势的模仿来操纵摩托车，将会事与愿违。反过来说，那些只以能开动摩托车为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看的。而无视摩托车性能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的。因为有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小。当然，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就能安全、快速。
摩托车上坡和下坡具体驾驶操作如下：
1、上坡时
（1）、当上坡时，先加油然后向上冲。如果它是一个小斜坡，它会向上冲。如果它是一个漫长而陡峭的斜坡，它会觉得发动机很费劲，然后会掉落一个齿轮。如果它仍然很费力，它将继续降级。当然，它会快速移动，否则很容易熄灭。
（2）、齿轮越低，发动机越强大，第一齿轮就越强大。如果你不能在没有冲动的情况下快速降级，你可以提前降级到二档或三档，具体取决于坡度的陡度。
2、下坡时
（1）、降低下坡前的速度，使车辆以缓慢的速度进入下坡。
（2）、在下坡前换上合适的档位，一般应选择两个或三个档位。进入下坡路段后严禁换档。
（3）、在下坡路段，严禁空打滑。必须悬挂适当的齿轮，以通过使用发动机的牵引功能来降低车辆打滑的速度。
（4）、在下坡路段小心使用制动器。在下坡之前，应测试制动性能。如果出现故障，应在下坡前将其拆除。在漫长的下坡行程中，可以间歇性地使用制动器来有效地控制车辆的下坡速度。尽量避免使用紧急制动。当需要紧急制动时，仅在车辆处于直线前进状态时才能进行制动。
扩展资料：
1、开始：如果没有好好开始，将会失速或者车会向前冲。因此有必要掌握离合器。当离合器松开到某个位置时，可能是车开始移动，所有需要做的就是略微加油。
2、挂档：开始并不困难，但必须快速。经常在路上骑行。不要总是以低速或高速或低速行驶。这会对车造成伤害。
3、制动：摩托车通常使用后制动器。但力量不要太强大，否则后轮会漂移。前刹车也必须使用，如上坡，当然，在普通的道路上也可以使用前刹车，但如果强度太强，人们就会向前飞。在紧急情况下，最好一起使用脚制动器和手制动器。
百度百科----摩托车工作原理
百度百科----摩托车使用与维护问答
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