正时皮带更换需要一起换水泵和防冻液么？_生活广记

车子已经11年了，开了97000公里，还没有换过正时皮带，请教大家哈哈，是否需要更换正时皮带一并换了水泵和防冻液。307标志1.6手动挡车子已经11年了，开了97000公里，还没有换过正时皮带，请教大家哈哈，是否需要更换正时皮带一并换了水泵和防冻液。307标志1.6手动挡都在一起，单独更换工时费比较高，不合算，还有发电机皮带，所以一般一起就换了，一般车换两次正式也就该换车了。更换皮带拉紧器、皮带时，需要同时更换水泵及防冻液。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等；根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。15万公里内水泵没有异响不用换。修理铺的经验是换2次正时套件时在去换一次水泵。也就是说水泵的更换周期大约在15~18万公里换就行了。根据用车经验、正时通常12-13万公里左右更换比较适宜。更换正时拆装较复杂、不仅需要更换正时齿轮皮带、发电机皮带等，同时也需更换涨紧轮和惰轮。涨紧轮起皮带调节作用、常出现的问题有：1.异响2.涨紧力度不够，容易引起皮带跳齿。惰轮：只起皮带过渡作用。另外水泵根据实际使用情况看是否要更换、水泵出问题感官上直接漏水、其次就是声音响。正时皮带只能建议平常保养时勤检查、主要仔细看皮带表面有无裂纹、如有请快速更换、没有可放心使用。换正时价格6-7百左右、若水泵一起换需千元左右。根据用车经验、正时通常12-13万公里左右更换比较适宜。更换正时拆装较复杂、不仅需要更换正时齿轮皮带、发电机皮带等，同时也需更换涨紧轮和惰轮。涨紧轮起皮带调节作用、常出现的问题有：1.异响2.涨紧力度不够，容易引起皮带跳齿。@2019
【正时皮带更换需要一起换水泵和防冻液么？】
如果泵的密封不充分，冷却液容易泄漏。此时，冷却液直接渗透到水泵轴承上，轴承润滑液被冲洗掉，长期下去很可能损坏水泵轴承。其次，外部泄漏也是损坏泵的主要原因之一。造成这种情况的主要原因有发动机密封和垫圈长期使用导致的硬化、加热器内部的泄漏、油冷却器的泄漏等，这种情况需要一一清洗，但自己很难解决，还是交给专家吧。关于汽车泵漏水是否需要更换，必须回答。冷却液本身是为了防止汽车高速行驶时发动机出现“开锅”现象，而不仅仅是水泵维护的问题。现在你知道冷却液泄漏的严重性了，发现泵漏水的时候，必须尽快去汽车修理店进行检查修理。汽车水泵漏水大多是由于内部密封圈损坏引起的，提倡更换新的水泵。水泵漏水防冻液下降时，发动机温度上升。泵坏了不循环的话，水箱的温度太高，冷却水不循环，散热风扇不起作用。紧急情况下，冷却水很快就会蒸发，发动机温度过高，此时踩油门会感到无力感，其次发动机会烧红。水泵工作不正常时，防冻液不能在发动机内循环进行热交换，发动机热量不能排出，发动机温度可能会上升。水泵损坏不工作的话，发动机会沸腾，不提前处理的话发动机会爆胎。如果发动机温度过高，机油润滑能力下降，零件磨损加剧，温度达到一定值以上，会出现发动机气缸和烧瓦等严重故障问题，最终影响发动机的烧毁报废。发动机泵漏水一般需要更换泵啊。汽泵发生漏水故障时，汽车绝对不能继续运行或长时间怠速运行。请马上灭火并送去检查修理。水泵坏了，夏天车子跑不到10公里就要趴着开锅。泵部分噪声大，或漏水也是快要损坏的前兆。水泵坏了后，会导致漏水，水箱里的水不循环，发动机的热度会不断升高。发动机的其他部件也会受到影响而恶化，所以只要汽车的发动机泵有问题就不要运转。许多严重的故障在出现问题时会直接接近发动机大修。汽车水泵坏了简单的判断方法：水泵坏了后短时间内水温迅速上升。水泵正常时拧箱盖(发动机冷却状态时请仔细查看)加油门可以看到油箱内冷却液循环滚动，油门越大滚动得越大。不严重弯曲，或稍加油门有循环水流时，可判断为水泵或水泵皮带故障。我建议不要再行驶了。