目前大家比较关注缸数的时候,怀疑单缸车型会有点过时,但是单缸车型的优势还是很明显的,所以题主会比较关注国产大型单缸有轨电车 。但是 , 仅仅因为中国人比较喜欢排斥单缸机 , 相应的机型就会少一些 。第一台春风250NK
这是最强大的运动型有轨电车之一 。在同等价格下,它在发动机性能和操控性能方面表现突出 。春风250NK配备了单缸水冷电喷发动机 。这款发动机的动力特性偏向于中高速 , 所以百公里加速和加速性能都比较好 。其百公里加速保持在7.21秒,最高时速可达137公里/小时第二款龙信无极300R
无极300R也搭载了单缸水冷电喷发动机,但这款动力总成的参数并不是很吸引人 。与250cc相比 , 只是多了一点,所以性能不是很好 , 但扭矩充足 , 动力特性实用,是一款比较不错的大型单缸滑板车 。第3部分:史圣310R
这是一款整体外观比较科幻,基础配置比较丰富的运动街车 。它的整体外观会让你想起机械怪兽,会展现出不同于以往运动街车的霸气 。更多的电气设备配置也是这款车的一大亮点,比如相对高大的芯片防盗,无钥匙启动为整车增添了不少色彩 。动力方面,搭载单缸水油冷电喷发动机,实际表现也不错,会有更积极的一面 。第四届隆鑫无极650R
这是一辆可以称得上真正的大单缸运动街车的摩托车 。它使用的动力总成有宝马技术,性能和质量都很出色 。这款发动机的实际排量为652ml , 最大功率为37KW,最大扭矩为60N.m这款发动机的动力特性更注重低转速,是一款实用的动力性能 。当然,它也会有更激进的一面 。
以上是国内大型单缸运动街车的推荐,从中我们可以看出无极650R是一款比较有优势的车型,但是这款车目前因为各种原因处于停售阶段,新车买不到,而其他几款车型都处于全盛时期,都有中国第四版 。
总而言之 , 由于国人对单缸车型的偏见,国内市场大排量单缸车型会越来越少,而双缸车型会在一段时间内占据主导地位,所以在这种需求下可以选择的车型会非常有限 。
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和同排量的多缸机相比,单缸机工作时只有一套机件在运转,所以运动件的惯性力得不到抵消,所以振动大 。转速越高,这个问题表现得越明显 。
还有 , 单缸机运动件的尺寸相对较大,不利于发动机提高转速,而且随着发动机的排量增加而愈加明显 。所以单缸机排量越大 , 升功率越?。?但是单缸机的脉动感却越强 。
由于单缸机结构简单,和同排量的多缸机相比 , 具有重量轻,结构尺寸小的特点,采用单缸机有利于减轻整车的重量,所以也提高了整车操控的灵活性 。
当采用发动机横向布置时,曲轴旋转的陀螺效应会阻碍摩托车侧倾转弯,曲轴越重这种阻力越大 。由于单缸机曲轴短,陀螺效应相对要低得多,所以左右侧倾轻便 。驾驶者会感觉方向把很轻便 。
由于单缸机具有以上各种特点,所以,250CC以上的越野摩托车大多采用单缸机,此外 , 超级运动摩托车也大都装用单缸机 。在普通摩托车中,一般125CC以下的小型摩托车大都采用单缸机 。
扩展资料:
三缸发动机优缺点
一、优点:
1.一是油耗相对较低,气缸少了排量自然就小了,油耗方面也会有所下降 。
2.二是体积小,重量轻 。体积小了之后 , 能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局,与四缸发动机相比布置更灵活 。
二、缺点
1、抖动
三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题 , 这一点已经人尽皆知 。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,比如别克英朗、宝马1系等,都避免不了抖动的通病 。
2、噪音
噪音同样是三缸发动机的通病之一,厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音,但在车外仍旧会很明显 。
3、动力不足
虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术 , 但在涡轮没有介入前会扭矩不足,也就是说在低速行驶时会稍显无力 。此外 , 偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距
【国产大单缸街车有哪些推荐】
参考资料:
百度百科-单缸发动机
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