戴摩托车头盔有什么好处？_生活广记

带头盔不仅可以保护头部，并且能够减少在高速骑行对眼睛的影响。
是安全骑车的必需品，同时降低交通死亡率。所以国家要强制要求骑摩托车戴头盔。
1. 全盔（Full face helmet), 具有较为完美的全头部保护功能，但缺少通风，比较闷气。
2. 越野盔（Off-Road/Motocross helmet），常见摩托车越野赛，通常没有护目镜，造型很受欢迎。
3. 3/4盔（Open face，three-quarters or 3/4 helmet），造型类似下巴处没有防护的全盔。倍受欢迎的空军盔也属于这种。
4. 半盔（Half helmet），又被称为哈雷盔，忽略下巴和后脑部的防护。受一些国家和地区禁用。
5. 组装盔、上掀式盔（Modular or "Flip-up"），可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。
机车配盔有学问，阿Ray带你飞！一般来说，玩摩托车的人都知道摩托车头盔有很多类型，有许多不同的设计可供选择。因此，每一种头盔都有各自的特色和擅长的，如何选择合适的头盔，还是需要先了解每种头盔的功能。
在发生意外问题时，全盔能够将对头部的伤害降到最低，其包裹程度是所有头盔类别当中最好的。优点是可以以最小的风阻阻挡迎面而来的风，通过包裹在头盔内部的泡沫来抵消外界的噪音。但是，全盔的缺点是与其类型头盔相比，能见视角的角度不宽，某些全盔的重量很重，长时间使用会导致颈部疲劳等等。
具有全盔与越野盔的双重优点，越野时可拆卸镜片让视野更开阔。采用长下巴设计和较长的上护板，有助于限制正面的直接冲击。不利的一面是容易受到噪音的影响，并且空气阻力较大，尤其是在上护板打开的情况下。所以非常符合拉力摩托兼顾长途与越野的双重需求。
由于未使用前挡风镜片，因此获得舒适的视野，可以戴上自己的眼镜以防止灰尘进入。长帽下巴有助于很好地保护使用者的下巴和牙齿，设计有顶盖以帮助阻挡阳光，越野时阻挡诸如树枝之类的障碍物进入眼睛。不利的一面是，它的设计会干扰正向气压，因此不适用于较快的速度骑行。
揭面盔与全盔最大的区别就是，可以从下巴处将面部掀起了，可以更轻松的佩戴，而且不用摘下头盔就能进餐喝水，有些甚至能够将下巴可随意拆卸，变成3/4盔。而它的缺点是和优点并存的，由于下巴的位置设计是可拆卸的，因此下巴和下巴锁定销之间的固定结构没有全盔那么牢固，如果出现问题将不能安全地保护使用者的下巴。
这种没有护目镜片的3/4盔，常见于复古摩托车和巡航摩托车的使用者佩戴，因为方便佩戴墨镜更有范，所以更受他们的欢迎，同时视野开阔佩戴方便舒适。缺点就是发生意外时，无法有效的保护面部区域。
半盔的优点是设计紧凑，生产成本低廉，而且体积小更容易安放存储。缺点是，安全系数偏低，比较常见的使用环境是，在小踏板和电动车这类人群当中。
这些目前对头盔类别的基本看法，当然现实当中的头盔可以分的更加细致。每个不同种类头盔选择都各有取舍，这也取决于你使用的摩托车类别，结合每个人的使用状况和环境，来选择更加合适自己的头盔。
先前分享的都是一些关于汽车方面的玩车心得，其实阿Ray本身也是一个Cafe?Racer狂热者，对于摩托的热爱不亚于汽车。而摩托跟汽车不太一样，除了车辆可以改装之外，人身装备也是玩摩托另外一个必备的要件，包含头盔、手套、皮衣、靴子、袖套、皮裤、包包等等，这回我就跟大家分享一些我所收藏的头盔给大家参考。
▲摩托的周边装备，除了骑行服之外还有很多穿戴的部品，喜欢摩托的朋友请谨慎入坑
【戴摩托车头盔有什么好处？】
骑摩托车跟开车不太一样，除了摩托车本身可以进行各种多样的改装之外，从最基本的“套件改” ，就是把各种品牌的套件往车身上装。然后就是开始玩各种不同类型的“风格改”，如Cafe?Racer、Bobber、Tracker、Scrambler、Chopper等等。如果你条件允许，最终还可以选择一些“限量款车型”或者走向“订制改”的不归路。
▲关于摩托车的改装，除了常见的套件改之外，喜欢复古的朋友还有些风格可以选择
关于摩托的不同玩法与风格，以后我们再找机会跟大家介绍，今天先跟大家介绍一下摩托头盔，也是我个人这些年玩摩托车所收藏的头盔。
头盔的分类
摩托车头盔主要区分为全盔、3/4盔、瓢盔等几大类。
全盔
全盔，盔体本身可以为整个头部提供完整的包覆，拥有最高的防护性。全盔又因不同的功能区分出几种不同的样式，如常见的赛车盔、拉力盔、复古全盔、越野盔以及揭面盔等几种。
赛车盔｜Shark?Race?R?Pro：一般最常见的头盔样式，多数人刚买摩托的第一选择，拥有好的流体力学设计与通风效果，对头部的保护效果最好，缺点是前方视野面积?。?糠指呓兹??崤溆腥帕髌??高速风噪偏大，但高速时头盔因为本身流体力学设计与扰流片结构，高速头盔不会有上扬现象，不影响高速时的视野与操控表现。
拉力盔｜Arai?Tour?Cross?3：适合长途摩旅使用，结合全盔与越野盔的双向特点，考量到骑行可能遇到的恶劣地形与全天候使用条件，面镜可视范围较大，且带遮阳帽沿。通风效果好，但不适合冬季使用?。ǜ每詈笃谟殖隽诵乱淮?腡our?X-4系列）。
▲Arai?TC系列我有过两顶，分别是第二代与第三代，值得种草一下
复古全盔｜Ruby?Castel：复古款全盔，多半是一些讲求盔体造型胜过于功能性的头盔，我个人把它归类为“样子”货，不是说它不好，因为它足够帅，但不实用！高速毫无流体力学可言，且车速过每小时80公里之后，风噪特大！不过一般在市区骑行车速不快的情况下，复古全盔不仅能兼顾安全，同时更有范儿。
▲Ruby原厂选配的风镜，说实在质量一般，松紧带没一年就松了！差评
越野盔｜Bell?Moto3：对于喜欢玩户外越野车的车友，肯定对越野盔熟悉不过，本身中间面部采用镂空设计，可以自由搭配越野风镜。头盔具备大型护嘴、帽沿等设计。不过近几年越野盔也成为复古头盔的一种风格，因此也成为复古车友在选盔的一大热门，原因在于比一般复古全盔更实用、通风更好，但缺点也是因为太透气，冬天可能不太好用，此外还有风噪较大的缺点，同时在污染较严重的城市骑行，脸上容易留下一大片“油污”的印记。
▲Bell?Moto3是很经典的头盔，后来被复刻之后，一直受到复古车友的喜爱
3/4盔
3/4盔，顾名思义就是只包护3/4头部面积的头盔，可以露出下巴。适合夏天使用，也是复古车玩家的最爱。3/4盔的造型基本上没太大差异，主要就是在于一些衍生的功能，如自带可掀式镜片、配置遮阳帽沿、带通气孔、窄盔体等的差异，取决于头盔品牌本身的产品定位。
3/4盔｜Vespa官方：官方给Vespa车主提供的订制头盔，前面带可掀式『面镜』，不过只包覆到眼睛的部位，主要是怕骑行时，眼睛不小心进入异物、蚊虫等。因为是品牌产品，因此很多设计的细节都是带有Vespa风格的设计巧思。
3/4盔｜Biltwell窄盔体：很多复古玩家都喜欢这类窄盔体头盔，因为多数的3/4盔，为了维持一定的安全性，提供足够的抗撞击与吸收能力，盔体都偏大，带上去感觉上是动画片『大头儿子』的造型。因此后来研发出这种窄盔体头盔，样子虽然好看，但通『不』过任何安全认证。因此在国外只被当成是装饰品使用，不建议上街佩戴！
3/4盔｜Arai?UpTown：这是我人生的第一顶Arai，购买于1996年，本身带有遮阳帽沿与可掀式镜片。Arai应该是很多车友买车时都会选择的第一顶高单价头盔品牌，至少在我那个年代，是没人会花近2000RMB购买一顶3/4盔。Arai拥有专利性通风进气道设计，加上顶置进气孔！虽然风噪不小，但市区配戴或者搭配复古车使用，都有不错效果。
▲为新款的UpTown系列的SZ?Ram4款型，而视频中的则是第一代的UpTown
3/4盔｜Ruby?Pavillon：关于Ruby这品牌，我就不多介绍了，被喻为是头盔界的LV，褒贬不一，有些复古车玩家觉得这是奢侈品（装13用）不是玩车的本质，但我只能说他们不懂这顶盔的真正价值与技术含量。Ruby的价值在于它的盔体采用碳纤维一体成形，用单张碳纤维布直接进行成形，且头盔上部还有一道隆起造型，因为在生产过程会存在一定的失败率，因此每一顶Ruby都是异常珍贵的。优点确实是很有调性，缺点是因为镜片采用卡扣式设计，非常不利于眼镜族使用。
▲Ruby我个人是挺喜欢的，尽管带起来像“大头儿子”
瓢盔
瓢盔：这是很美式机车文化的代表，哈雷、印第安等车友的“标配”之一。优点是通风、凉快、视野好，但缺点是安全性不足！只适合非常短途的骑行。但我个人会建议带瓢盔不如选3/4盔，具备该有的通风效果，同时安全性更高一些。
今天的介绍先到此，下一回再跟大家继续介绍更多关于头盔一些有趣的小知识，如果你最近有想购买头盔的需求，也不妨可以参考一下。
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