捷豹epace质量怎么样_生活广记

捷豹是大家都很熟悉的品牌。大家对这个品牌的印象都是赛车，但是现在suv市场非常火爆，所以捷豹也推出了自己的suv车型。捷豹E-PACE就是这样一个模型，那么k1/]和怎么样？让我们看看。
捷豹epace质量怎么样
【捷豹epace质量怎么样】
捷豹是大家都很熟悉的品牌。大家对这个品牌的印象都是赛车，但是现在suv市场非常火爆，所以捷豹也推出了自己的suv车型。捷豹E-PACE就是这样一个模型，那么和怎么样？让我们看看。
一、捷豹E-PACE外观很有特色
关于捷豹E-PACE质量的问题，首先捷豹E-PACE的外观很特别，全身都保留了他们家的一些特点。然而，在矮小的身材下，它也呈现出与众不同的成长过程。灯光方面，绝对是顶级大灯，我们测试的车型最高。配备全LED大灯，可配备自动自适应大灯。
二、捷豹E-PACE内饰大气惊艳
捷豹E-PACE里面采用的风格很有特色。与他们过去推出的汽车相比，这次有了更大的变化，尤其是在中控方面。设计完全颠覆了想象，没有任何传统信息，看起来很大气。它用的材料也很好。中控大部分采用软性材质，手感非常好。有些地方还利用了皮革效果，也增强了他自身的档次感。如果你突然打开门，你一定会对它的内部感到惊讶。
三、捷豹E-PACE动力配置好输出强
动力系统部分，捷豹E-PACE将分别搭载高、低功率的2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版本最大输出功率为183kW(249Ps)，低功率版本最大输出功率为147kW(200Ps) 。传动部分匹配ZF 9速自动手动变速箱，配备适时四驱系统，有普通、运动、经济、雪地四种驾驶模式可供选择。
捷豹E-PACE质量怎么样？我们可以发现捷豹E-PACE这款车的质量还是很不错的，而且这款车还是很不错的。作为一个历史非常悠久的汽车品牌，捷豹E-PACE在各方面无疑都是非常优秀的，所以捷豹E-PACE这款车还是值得购买的。
捷豹fpace百公里加速
捷豹E-PACE有人想根据百公里加速几秒来买这款车，因为我们可以从它百公里的加速时间来看这款车的加速能力，然后我们就可以判断这款车在起步的时候有什么样的表现。请先阅读文章的介绍。
一、捷豹E-PACE百公里加速几秒
捷豹E-PACE百公里加速几秒，测试顺利开始，四轮驱动系统和PZERO 轮胎足够控制动力系统，没有明显打滑，最终成绩8.51秒。8.51秒的成绩与同级别的竞争对手相比有一定的优势。在全加速过程中，你还能感觉到发动机输出平稳顺滑。
二、捷豹E-PACE动力的表现
动力方面，全系搭载2.0T+9AT动力总成，动力输出方面表现强劲。入门级版本从0加速到100 km/h仅需9.1秒，而高端版本上的高功率2.0T发动机仅需7秒多，对于一款紧凑型SUV来说已经非常强劲了。
三、捷豹E-PACE 座椅舒适性很好
座椅的舒适性还可以，就是不硬不软的那种，通过减震带的时候颠簸还可以。真皮座椅手感好，悬挂系统表现不错，乘坐非常舒适。高大宽敞，我感觉不错。舒服，舒服的坐在前驾驶座。
捷豹E-PACE每100公里加速几秒的问题已经在文章里看到了。这辆车在加速测试中起步平稳，中间没有明显打滑。最终成绩为8.51秒，与同级竞争对手相比有一定优势，输出流畅。捷豹epace质量怎么样捷豹fpace百公里加速@2019
哈尔滨地区捷豹E-PACE 现车供应颜色充足外观方面，E-PACE采用轿跑SUV的设计风格，前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计，前进气格栅为大嘴式设计，内部为黑色网格填充，其中大灯组造型与F-TYPE极为相似，并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅，溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征。车尾部分，与车顶融为一体的尾翼彰显其运动的身份，尾灯组样式较为扁平，并采用LED光源，排气为双边共两出式布局。
新车内饰设计风格简洁大气，采用非对称式设计。
采用了运动性更强的设计，真皮包裹的三幅式方向盘握感舒适，尺寸也正好。12.3寸的全液晶仪表盘，显示清晰，操作简单，增加了整车的科技感。嵌入式10英寸的触控屏显示信息丰富，且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。
动力方面，这台捷豹E-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365牛/米，搭载9速自动变速箱。
综上所述，在资金允许的情况下，还是很推荐购买的~
[探店]?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持
今日致电哈尔滨捷豹4S店，了解到针对旗下E-PACE车型，价格详情如下：
说到30万以内的豪华SUV ，大家第一印象都会想到奥迪Q3、宝马X1、奔驰?GLA，大街上能见到很多，这个细分市场很久都没有新鲜血液进入，捷豹这时候引进了E-PACE这款紧凑型SUV
上市后，凭借着不太高的价格，初期收获了一些年轻人的青睐，可如今车市行情不好，豪华车的日子也不好过，只好靠打折吸引眼球，值得提的是，国产版E-PACE是继F-PACE之后，捷豹品牌历史上第二款SUV车型，定位低于F-PACE，2018年8月底上，。当时，厂商建议零售价区间为28.88-39.58万元。上市后对标的是奔驰GLA、宝马X1等豪华入门SUV车型
外观方面，E-PACE基本保留了进口版本的造型，家族式的大嘴格栅、大灯、运动化风格的前包围，让它看上带有一定的运动感觉，而且因为车身尺寸不大，整体造型有些萌萌的；没有特别亮眼的地方，前脸看上去有点“婴儿肥”，属于缩小版的F-PACE，造型不那么有设计感，如果抛开品牌logo，可以说没有太大亮点。车身尺寸方面，作为一款紧凑型SUV ，捷豹E-PACE的长、宽、高分别为：4411mm/1900mm/1649mm ，轴距2681mm
由于造型和车身尺寸的原因，捷豹E-PACE的后备箱空间一般，特别是横向宽度有些窄，而且比较遗憾的是，第二排座椅无法放平，实用性有些不足；内饰方面，国产E-PACE采用了与F-PACE相同的三辐式方向盘，中控台空调出风口和中控显示屏的布局也与F-PACE相差不大，但是捷豹的车型内饰风格都比较单一，初看比较豪华，但时间长了有些单调，E-PACE内饰的整体氛围给人的感觉还是有点过于单调了，缺少设计感和高级感
除顶配之外，全系搭载的都是传统机械仪表盘和5英寸液晶屏，稍显廉价。最重要的是，中国消费者偏爱的智能语音系统，捷豹E-PACE基本等同于没有，而且E-PACE的内饰塑料感强，能摸到的地方都是黑塑料，软质的材料不多，诚意略差
动力方面，国产E-PACE提供的是高、低功率版的2.0T汽油引擎，S车型搭载低功率版2.0T引擎，最大输出183kW(249马力)，峰值扭矩365N·m；HSE车型搭载高功率版2.0T引擎，最大输出221kW(300马力)，峰值扭矩400N·m，于发动机配备的是ZF的9AT变速箱，并且提供四驱可选。
目前，大幅度优惠的价格，并没有带给捷豹E-PACE预期的好销量，2019年全年仅卖了2328辆，平均下来，月销量不到200台；虽然说捷豹是豪华品牌，但在国内的影响力远不如BBA这类一线大牌，但它上市时还是相当自信地给出了28.18万元的起售价，甚至要高于部分ABB竞聘车型，造成了消费者望而却步
很多人可能会说捷豹的优惠大，但奥迪Q3、宝马X1等车型，不仅在入门价格上便宜些，而且优惠力度也不小，关注捷豹E-PACE的小伙伴可以致电详聊，也许有更大优?
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