武关道的道路修治_生活广记

武关道七盘岭至内乡处于崇山峻岭之间，道路崎岖，且多有猛兽，行人经此，皆提心吊胆。李商隐《商於新开路》诗云：“六百商於路，崎岖古共闻。峰房春欲暮，虎帘日初曛。路向泉间辨，人从树梢分。”足见其险峻。《太平广记·商山路》记：“旧商山路多鸷兽，害其行旅。”唐代各州设有“捕捉”之职，负责驱逐道路虎狼。为减轻夏秋季节洪水对道路的破坏，唐代曾多次明令修凿，或另辟新途。
【武关道的道路修治】
唐中宗神龙元年至三年(705～707) ，崔曾建议中宗重修武关道，并作了部分改线。《旧唐书·崔传》记：“初景龙中，献策开南山新路以通商州水陆之运。役徒数万，死者十三四，仍严锢旧道，禁行旅。所开新路以通，竟为夏潦冲突，崩压不通。至是追论开山路功，加银青光禄大夫。”崔所开新路，当在商州以西或西北[37] 。
唐德宗“贞元七年八月，商州刺史李西华请广商山道，又别开偏道，以避水潦。从商州西至蓝田，东抵内乡，七百余里，皆山阻，行人苦之。西华役工十余万，修桥道，起官舍。旧时每至夏秋，水盛阻山涧，行旅不得济者，或数日粮绝，无所求籴。西华通山间道，谓之偏路，人不留滞，行者为便”[38] 。
唐元和八年(813)和大中元年(847)刻立的商州《唐新修桥驿记》《唐商於驿路记》石碑分别对宪宗、宣宗年间对武关道的局部修治作了记述。
安史之乱后，关东仍不安宁，河道漕运和邓州、武关间的武关道受阻，物资运输不畅。遂凿修上津道，利用汉水将物资运至上津县，再陆转商州，北运长安[39] 。并在上津、商州间设置邮驿、馆舍[40] 。以致肃宗、代宗、德宗时期，上津县(隶属商州)成为水陆漕挽的中心[41] 。
北宋时期，为解决西北边地的军粮运输，根据欧阳修在《漕河议略》中的建议，对武关道曾予修治，并设递铺十五六处。
明嘉靖年问，陕西巡抚郗元洪修治西安府、商州间道路，从说法洞至石佛湾修为栈道[42] 。万历年间，商州知州王邦俊曾火攻石壁凿山3个月，削险开山，砌石连栈，“避水登陆，上至五鬼窑，下至说法洞，凡二里”[43] 。
清乾隆十一年(1746)，陕西巡抚陈弘谋捐银2000两，委商南县典史张恒监修，自商州胭脂关至蓝田七盘坡，凿山煅石，辟成大路，驮轿通行，商旅往来如织，呼曰“陈公路” 。同年，郡人王右文、牛中书各捐资修洛源碥路3里许，经铜佛龛前，避水二道，使驮载免受夏水泛涨难以摆渡被迫滞阻之苦，远近便之。商州东40里，有铜佛龛，悬崖一线，下临丹江，长五六里，商旅往来，骡驮行李多有坠岩落水之虞。乾隆二十二年(1757)四月，罗文思捐银480两，开凿平宽七八尺，行者称快。十月立《罗公碥记》碑，以记其事。罗文思本人亦曾写有《新修东路碥记》。道光十五年(1835)七月初二日山水陡发，冲坏蓝关道鸡头关附近坡路。西安府同知署商州事白维清，捐金一百两，及渭绅李继广捐银，修复水毁路段。
考察中发现，在七盘岭、风门子、六郎关、大坡脑至蓝桥镇的蓝关道两侧石崖上，有往来商旅公立的清代石刻4处，对陕西巡抚陈弘谋、商州知州罗文思、西安府同知署商州事白维清等捐资修路的功德勒石为记。
武关道是连接关中地区与江汉地区的重要道路。战国时武关道上烽烟迭起，丹阳、蓝田两次战役，秦大败楚军，秦始皇统一六国后，曾五次出巡全国各地，其中两次经行武关道。西汉兴于武关道，亡于武关道。
宋金、宋元战于武关道。唐王朝承平二百余年，武关道很少用兵，当时它的主要作用在于政治、经济和文化的南北沟通。
贞观、开元年间，大都长安与江淮之间的交通往来，除贡赋物资及笨重行李，要取道黄河、汴水和渭河漕转外，官民商旅往返多利用商山路的便捷条件。其时，商州“邮传之盛，甲于它州” 。白居易在《登商山最高顶》一诗中曾作过具体的描写：“高高此山顶，回望惟烟云。下有一条路，通达楚与秦。或名诱其心，或利牵其身。乘者及负者，来去何云云。” 商山路当时大部分路段是沿丹水北侧行走的，山道不广，林木遮被，路又多在山头或山腰，贾岛描述形容它是“一山未尽一山迎，百里都无半里平”，可见其道路比较难行。
为了改变如此路况，以利交通，中唐、晚唐期间，朝廷曾对商山路进行过多次修治。德宗贞元七年(公元791年)八月，商州刺史李西华奉命征发工役十余万，在加宽由蓝田至内乡七百余里旧道的同时，于阻水涧处，又别开碥道，并在沿途“修桥道，起官舍”，使商山路一时“人不留滞，行者称便” 。
商山路经过大修后，商於驿馆舍也新落成，商州地方特别制作石碑一通立于驿前，碑文请太子宾客柳公权缮书，碑额则由秘书郎李商隐恭篆。参与其事者皆当朝名士，可见斯役工程不小。近年来，商洛的道路交通在国家的大力支持下，向四周空间做了大幅度的拓展，过境的西安至南京、西安至安康两条铁路，沪陕、银武、西康高速公路及正在建设的西商第二通道四条高速公路途经商州、山阳、柞水、洛南，使往昔的“大唐商山路”通行障碍彻底排除，交能设施更趋完善，并形成四通八达的多孔道交通网络，为商洛迎来现代化的高等级交通时代。商洛市已融入“西安一小时经济圈” 。