Dpl发动机是帕萨特和迈腾使用的2.0升涡轮增压四缸发动机的低功率版本 。大众DSG指的是,这款车采用了变速箱采用双离合变速器 。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统 , DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器 。
大众发动机和变速器
DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动 。手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外,更能够提供无间断的动力输出 。
传统的手动变速器在踩下离合的时候,动力的输出就出现了间断,而普通的自动变速箱也不是没有离合,而是离合改由电脑控制,在换挡的时候也会出现动力中断的问题 。
而DSG变速器内有两台自动控制的离合 , 在某一挡位时,离合器1结合,一组齿轮咬合输出动力,在接近换挡时,下一组的齿轮已被预选,而与之相联的离合器2仍处于分离状态 。
2020款帕萨特发动机是第三代 。动力方面 , 全新帕萨特采用的是大众集团第3代EA888发动机,最大扭矩达到了350牛米,高功率最大功率达到了162千瓦 , 采用了最新的第三代EA888 2.0T B-Z涡轮增压发动机技术以及米勒循环技术,在获得峰值功率137KW以及最大扭矩320N·m动力输出的同时,油耗要更加节省15%左右 。
帕萨特外观方面
【大众帕萨特dpl与dsg发动机是什么意思】
新车依然采用熟悉的MQB平台打造,设计语言为最新的流动韵律设计,从新车外观上真的很难看出与老款车型的不同,细看能发现新车还是在一些小细节上做出了调整,前脸进气格栅为点阵式横向一体格栅,造型虽与老款车型相同 , 但中网尺寸有所增大,新车的镀铬饰条也相较老款使用更多 。
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