海河两岸 打造海河两岸宜居的环境

海河是塘沽人民的母亲河,是塘沽这个城市的象征和历史的见证 。
海河水系大约形成于三世纪,是全国七大水系之一,她的上流是发源于太行山东麓的大小300 多条河流,这些河流自西向东纵横交错像一把巨大的扇子歇铺在华北大地上,最后在天津附近交汇为南运河、北运河、子牙河、永定河、大清河,这五条大河又在天津交汇 , 东流入海 。历史上称天津为“九河下梢即指众河交汇 。子牙河与南运河交汇之处,即三岔河口,从这里开始直至东沽海口,这条直通大海的河道就是海河,全长七十二公里 。
天津城市的兴起得益于海河水系的漕运,塘沽更不例外,五、六十年代从塘沽漕运始发站“舿子码头”(就是现在塘沽南站附近的在近代历史唯一的漕运码头旧址北洋码头)装船出发的船只,沿海河上行至三岔河口进入大运河经河北过山东沿江苏南下跨安徽直至杭州城,由于集散能力较大所以在塘沽成

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立了《内河航运局》,内河船只运输也是兴旺了好多年 。但是后来由于运河河道常年淤阻,再加上各地修闸截水,建桥铺路 , 管理失控,上游九条河水量减少,甚至常年干枯使之运河南北不通,漕运慢慢地退出了历史 。
由于历史上海河对天津人民有过很大的伤害 , 所以近年来各地 *** 加大力度对海河的防洪防涝进行治理,八十年代在海河中段修建了二道闸,有洪水的时候可以提闸放水 , 没有洪水的时候可以放闸截水保流水源 。九十年代初在海河下游塘沽段沿河修建了高达两米的防洪墙 。这两米高的防洪墙将海河向铁桶一样隔离起来,临近海河边的马路上想看一眼海河是不可能的啦,必须到指定的豁口进去看 , 一个活活生生的海河沿岸不是被单位占用 , 就是被高高的防洪墙挡?。?亲近、亲近海河都不容易 , 那就别说临海河边上搞一些宜居亲民建筑 。
海河两岸 打造海河两岸宜居的环境

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(图片就是被塘沽文化部门利用起来,改造成文化墙的场景 。)
那时不可能的,所以才有了外滩公园上二十几櫈台阶在下去才能看到海河边,塘沽南站爬一段草坪慢坡下越过防洪墙才能到河边 。
现如今海河边从于家堡到郭庄子后关这一段海河岸边建筑都已经拆迁了,再也不能千篇一律的做沿河走廊文化墙吧!要搞一些适于人居的环境 , 就像欧洲的一些国家特别注意生态
海河两岸 打造海河两岸宜居的环境

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环境 。就像上面的图片一样 , 这是德国的一条河边,靠河边有不高的建筑,有商店,有餐桌、有凉亭、可以吃喝休息 , 临近河边有小马路 , 连自行车都可以骑进来,栈桥通游船码头 。
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这张图片后面的树林离河边很近,早晚人们可以坐在河边的台阶上看晚霞、看日出、看河里的野鸭子、看天空的海鸥 。这种宜居的人文生态环境才是我们需要的 。
再看看现在的塘沽海河段岸边从老码头开始防洪墙挡住人们视线,进河边老码头只有一个豁口,记得今年春初人们看海鸥时老码头的豁口堵上了,年轻的翻墙而过 , 好不尽人意 。沿河上行,河华里、大良子渡口,河滨公园、这一段的河边都是破烂不堪的,悦海园一直到外滩再到东方公主号游轮已经开发了,再往上行的边防检查站、北洋码头到朱丽叶学院,这一段又是破破烂烂 。再往上行的从安阳桥到于新桥,在一段海河岸边再不能做沿河走廊了 。要么做上图欧式的河岸模式,要么做下图中式的河岸模式 。打造一处人们喜欢能够游玩、观赏、休闲、宜居的环境 。
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塘沽这个不大的小城在历史上也是晓有名声的随着永利碱厂的选址和发展,塘沽由一个碱洼滩地的小村镇向着正规的城市发展,近二十年来塘沽的发展突飞猛进,立交桥、高速路、摩天大楼、飞机场、高层建筑布满塘沽的东西南北中 。
但是这几年由于碱厂搬迁、大沽化搬迁、新港船厂搬迁、新河船厂拆除,渔轮厂破产、航道局搬迁、渤油总部搬迁、开发区的萧条 。塘沽的产业支柱没了,老一辈产业工人都已经退休了,他们的后代也慢慢从这些单位退下来,这些迁往南港的单位终究被黄骅、南港人代替,塘沽人靠什么能成为富有的高层次、高领域的现代人,塘沽又怎么能成现代化的城市 。光是建设高档次的大学,高档次的大楼没有用,塘沽地区人们的生活位于低档次,城市也属于低档次,那么高档次城市的的考生怎么能到低档次的城市读书就业,引外商投资不是来扶贫的 。
所以首当其冲地还是要挖掘本地资源,发展经济 。就像承德,这个位于山区,历史上由于清康乾两代皇帝用了十一年的时间打造了个“避暑山庄” , 现在成了旅游圣地,每天成千上万的人去旅游,带动了当地的商贸的发展 , 就连上图的“芦北水镇”由原先的穷山僻壤打造成了旅游小镇,整条街都是买卖,人山人海 。而塘沽没有天然资源,只有这么一条海河,还高榙围墙使人难以接近河边 。地方上的一些历史典故、文物资源也早就在这“一凉二十年”的政策下被人遗忘了或拆除了 。
打造海河两岸的宜居环境,发展海河民俗文化,开发海河旅游带 , 打造“于家堡武术之乡一条街、沿河民俗商业一条街、有六百年历史的水线渡口、东沽渡口、大沽戏楼、七十二沽之首民俗村《草头沽》、万年桥旅游区、塘沽盐场观景区、塘沽南站文物区、五百年漕运唯一的码头《北洋码头》、勿忘历史的血泪仇《日本大院、塘沽协定旧址》”把具有千年的历史民俗文化、文物呈现出来,造福于塘沽人,使塘沽早日进入高档次的现代化城市 。
【海河两岸 打造海河两岸宜居的环境】