隋唐大运河现在还用吗隋朝为什么要开通大运河 _知识分享

文章插图
暴君隋炀帝做的唯一大好事：隋唐大运河是古代的高速公路

文章插图
现在有很多人为隋炀帝翻案，大可不必。
隋文帝死时留下一手好牌，被隋炀帝打得稀烂。
隋炀帝属于标准志大才疏的人，对于国家和民族都很危险。
一个无能懦弱的皇帝，只要没什么野心，老老实实经营自己一亩三分地，对国家破坏有限。
明代后期有几个不三不四的皇帝，甚至常年不上朝，国家也大体稳定。
一个国家，最怕的就是隋炀帝这种人。他明明没什么才能，自视却高，还有宏伟的志向。这种人对内对外好大喜功，妄图创建万事伟业，往往把国家折腾到完蛋。
别的不说，隋炀帝初期人口890万户，短短10几年人口锐减到200多万户，减少了四分之三还多。
大家想想看，这是什么概念？等于4个人里面死了3个，够吓人了。
隋炀帝做了无数乱七八糟的事，只有一件做对了，就是修建隋唐大运河，它是古代的高速公路。

文章插图
隋唐大运河是以洛阳为中心，北至涿郡(北京)，西至长安，南至余杭(杭州) 。
隋唐大运河主要分为四段：永济渠，沟通海河与黄河；通济渠，沟通黄河与淮河；邗沟，沟通淮河与长江；江南河，沟通长江与钱塘江。后来通过浙东运河，延伸至会稽(今绍兴)、宁波。
隋唐大运河经过的河北、山东、河南、陕西、安徽、江苏、浙江7个省，形成一个之字形。
需要说明的是，隋唐大运河和后来元代的京杭大运河并不一样。
最大的区别是，京杭大运河不再以洛阳为核心，也不再经过河南，而是这是因为国家的经济和政治中心，早已改变。
统治者对落后关中地区和河南地区不再重视，运河也改道了，缩短了900公里。

文章插图
这里就要简单说说中国古代的粮食运输。
人要吃饭才能活，作为大帝国必须养着大量的军人和官吏。
军人和官吏都是脱离生产的，必须通过农民上交的粮食菜才能活命。
秦汉的军队都有几十万规模，需要巨额的粮食才能保证供应。
古代的粮食运输无非是两种方式，第一陆运，第二水运。
陆地运输是传统的方式，最大缺点是性价比不高！
古代无论采用马车携带还是马匹背负，运输量都是相当有限的。正常来说，走长路的马匹，负重不超过体重的百分之三十。
而蒙古马体重260到360公斤，大家算算看一匹马才能负重多少。
而且陆地行驶速度太慢，马车一天也就能走30里，还要考虑到复杂地形和天气因素。
依靠陆地运输想要维持庞大的军队和官吏，单单运输费用就是非常惊人的。
如古代从西安运输一车粮食到新疆的乌鲁木齐，运输的费用比米的价格还要高几倍。
即便是现代的淮海大战，为了60万解放军作战，支援的民工高达543万人。每个战士身后，都有9个民工！

文章插图
水运则不同。
水运的特点是运输量大，速度较快，远远超过陆地的水平。
古代船只顺风行驶，一小时行驶20公里并不稀奇，全天可以不分昼夜开船。
水路就是古代的高速公路！
一旦出现大规模作战，很多古代军队往往沿着水路作战，就是为了便于得到大量粮食。
大家有兴趣可以去看看著名的却月阵，都是背靠水路才能使用的。
再说楚汉争霸中，为什么刘邦说最大功臣是萧何？萧何通过水路，将关中的粮食源源不断送到汉军前线。
别的将领都可以缺，萧何是万万不能缺少的。

文章插图
秦汉时代的主要产粮区，就是陕西关中和山东地区，首都就是西安和洛阳。水运不需要太复杂，沿着黄河从西到东即可。
至于南北边境的运输，则需要通过一些天然或者人工修建的河流。
早在春秋时期，吴国国王夫差就修建了古邗沟。
随着秦汉后期关中平原的衰败和江南的崛起，水运方向也出现改变！
以往水运是从西向东，现在逐步变为从南到北或者到西。
到隋文帝时期，几乎每个中国的统治者都有修筑的运河。

隋唐大运河现在还用吗 隋朝为什么要开通大运河

隋唐大运河现在还用吗隋朝为什么要开通大运河