轿车内关窗睡觉会缺氧吗关着车窗在车子里面睡觉会缺氧吗 _知识分享

很多人都在车内睡过觉，我也睡过，但是说要在车内睡一个晚上，并且在关闭所有车窗与车门的情况下，我是不会睡的，因为这会让人感觉呼吸困难，就算不会感觉呼吸困难，我在心理上也很难接受在这种状态下睡觉。
那么问题来了，在车窗玻璃与车门关死的情况下，在车里睡一个晚上，会不会因为缺氧而产生不适？会不会因此而窒息？
答案是不一定，得看三个条件，一是你的汽车密封性能，二是睡觉时的环境，三是车外的天气情况。

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晚上在车内睡觉
一、汽车的密封性能
车内的空间看起来像是密封空间，实际上并不是完全密封的空间，只能说是相对密封的空间，因为车内的空间有很多地方与外界是连通的。
首先是汽车的空调系统，空调是内循环和外循环两种模式，内循环机指空气在车内循环，不与外界发生联系，外循环是指空气通过空调系统，让车内与车外相联通，进行空气的交换。
在开车过程中，如果打开外循环，是很容易闻到车外的一些气味的，这就是因为车内外空气是相联通的，而联通的通道就是空调系统。

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汽车空调系统
在汽车熄火后，会自动默认为处于外循环状态，车内与车外的空气会流通，但是这种流通的通道是非常狭窄的，车外的空气是通过空调进风口进入车内的。
汽车的空调进风口位置一般在前档玻璃与中控台之间，也有的在汽车发动机舱，在进风口位置还有空调滤清器用来过滤空气中的杂物，然后再经过空调管道进入车内。
当汽车处于行驶状态时，当你打开外循环，会产生较大的气流，新鲜空气大量从进风口进入，从而让车内空气保持清新。
当汽车处于静止状态时，默认打开外循环，此时的空气是否流通得看你所处的位置，如果你的车停在不通风的地方，那室外的空气进入车内就比较难，同时也比较少。

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内循环与外循环
除了汽车空调系统与外界联通之外，汽车上还有很多地方是与外界联通的，比如说车门，车门是用密封条安装在门与框之间形成相对的密封，这个密封并不是百分之百的密封，仍然有空气会进入车内，虽然比较少，此外车门处还有排水孔，也会有空气进入。
此外汽车离合器踏板、油门踏板、刹车踏板处其实是有通气孔与外界联通的，汽车底盘上的安装孔、减震器安装孔、后备箱两侧的排水孔等处都有空气与外界联通，但这种联通只是相对来于密封来说的。
严格说来，严格说来汽车内部空间并不是一个完全封闭的空间，有很多地方与外界有联通，但这种联通也仅仅只能保证外界有极少量的空气进入车内，至于进入车内的空气有多少，得看你汽车的密封性好坏与停车的环境。

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汽车内部空间
像一些百万豪华车，密封性就非常好，坐在车内非常安静，所有车内与车外空气联通的地方密封性都比普通私家车要好，越是豪华车，车内的空间越密封，与外界的空气交流越少。
所以，如果你的车是豪华车，密封性非常好，不建议你在关闭汽车门窗的情况下在车内睡觉的，因为这有很大的危险。
如果你的车是普通私家车，密封性一般，可以在关闭门窗的情况下在车内睡觉的，但仍然会有安全隐患。
一辆普通私家车车内的空间大概是3立方米左右，空气中的氧气含量为21%，就算车内跟室外一样，那车内的氧气含量大概有0.09立方米。

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车门密封条
人在车内睡觉是要消耗氧气并排出二氧化碳气体的，理论上睡觉的时间越长，车内的氧化越少，二氧化碳越多，就算车内的氧气含量是0.09立方米，人体每分钟平均消耗的氧气为200~400ML，算下来车内的氧气量够人体消耗的时间是3.75~7.5小时。
很明显车内的氧气不够一个人晚上睡觉用的，如果车内有两个人，那氧气就更加不够了，这样就容易造成人的大脑昏昏沉沉的感觉，甚至产生窒息的感觉，车越是高级，越容易产生缺氧与窒息，从而感觉到不适。
但由于车内空间又不是完全密封的，所以会有一些氧化断断续续补充进来，这种情况就像你感到缺氧时，又有几个地方有新鲜空气流进来，这就是一种不确定性，处于危险的边缘，所以你如果一定要在车内睡觉，记得一定要把窗外打开一条缝，增加空气的流动。

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