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到最后才发现，这些央企或者国企最后只剩了一地鸡毛 。这么多年没有任何技术的沉淀，剩下空落落的工厂和很多下岗的工人，甚至是把自己引以为傲的车型彻底地放弃 。因为未来的汽车并不是体现在资金、政策、土地、人工上面，而是转移到技术、质量、体系、品牌等众多高要求的方面，从而验证出即使有钱并不能为所欲为 。
长安汽车股份有限公司总裁朱华荣也曾表示，“中国汽车产业进入到了寒冬时代，在新形势下，弱小的企业与资本将无法支撑汽车产业强大的投入，小规模品牌加速分化，大批弱势车企将出局，关停并转成为一个常态 。”央企和国企，这些名下的车企，是有功于中国汽车的发展，还是成为中国汽车发展的绊脚石，或许每个人心里都有一个答案 。
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