宝马525变速箱是哪种 _新宝马5系用什么变速箱，宝马5系变速箱型号

宝马525在售车型匹配8档手自一体变速箱，搭载2.0T版本发动机。
宝马525在售的车型有2019款和2020款，全部符合国六排放标准，售价分别为37.57万和38.69万。
宝马525在售车型只有两驱版本车型，采用前置前驱的驱动方式。
宝马525在售车型的标准配置如下：
1、安全配置：
主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒。
2、辅助配置：
前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助。
360度全景影像和自动泊车入位是选配装置，自动泊车入位的价格为2000元。
3、制动悬架：
宝马525在售车型的前、后悬架为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力
【宝马525变速箱是哪种】宝马525在售车型的前、后悬架均为通风盘式，驻车制动类型为电子驻车。
宝马5系是什么变速箱宝马5系使用ZF的8at变速箱。宝马5系是宝马旗下的中大型车，与奥迪a6l、奔驰E级同级别。宝马5系已经国产。国产车型使用的发动机有两款，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，一款是20升涡轮增压发动机的高功率版本。

20升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为184马力，290牛·米。这台发动机可以在5000到6500转/分输出最大功率，在1350到4250转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

20升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，350牛·米。这台发动机可以在5200到6500转/分输出最大功率，在1450到4800转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。
新宝马5系用什么变速箱，宝马5系变速箱型号宝马5系
采用的是ZF的8HP系列的变速箱该变速箱除了可承受的扭矩更大之外，齿比也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现。
ZF 8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲。它的一个主要目的是改善车辆的燃油经济性，并且可以实现11%的储蓄相比ZF 6速传输和14%的现代5档变速箱。由于内部设计的变化，转变时期已经减少到200毫秒此外，单位带来的能力非时序的方式的转变——从齿轮8齿轮2在极端情况下。
第二代8惠普产品从2014年开始发布。效率改进原设计包括更广泛的传播比减少阻力矩的变化元素，减少所需的油泵压力，扩大使用惯性和起止系统。ZF估计的燃油经济性比第一代8惠普工具包为3% 。改进也使振动。