车子老了要注意什么问题 _十年车龄的雅阁还值得购买么？需要注意哪些问题？

车子老了，就要从发电机、轮胎、刹车片、刹车油、水泵、变速箱油、正时皮带等方面注意及时更换。发电机有了故障不发电时，要及时排除。轮胎有磨损极限，到了极限就要更换新轮胎。刹车片的更换周期一般是3-5万公里。汽车刹车油更换周期一般为两年或者是5万公里左右。水泵失效会导致发动机散热出现问题，引起发动机报废。变速箱油一般建议每80000公里进行更换。正时皮带一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。
跑了10万公里的老车，要如何保养？跑了10万公里的老车，要如何保养？
其实对于一辆车来说，跑了10万公里的车并不算老车，在造车水平不断提高的今天，一辆车动辄可以跑十几万公里，甚至一些出租车的里程都达到了一百万公里。按照每年行驶2万公里计算， 10万公里的车大约是5-6年的车龄，可以算作是青壮年。
这时候的车辆一方面，汽车的零部件已经完全磨合完毕，性能正处在最佳状态。另一方面，由于车龄的原因，除了常规的易损件以外，车身的一些小部件也已经到了设计寿命，开始出现小毛病，需要车主勤加养护。对于这种车，该如何保养呢？
汽车常见配件更换周期
为了说清楚这个问题，我们要先了解下常见汽车的保养周期，以下为汽车常见配件的更换周期。
10万公里配件更换
根据上面的更换周期表，到了10万公里这个里程，很多汽车部件已经到了更换的周期，比如说轮胎，在这之前你应该换过一次轮胎了，这时候你可以根据轮胎的使用情况考虑要不要再更换一次轮胎。同时手动变速箱的油也到了更换周期。此外助力油、减震器都到了该更换的周期，可以根据情况选择是否更换。
保养上的注意事项
一般家用车的保修政策是3年或6万公里，过了6万公里之后，很多车主已经不在4S店保养，而是选择去外面的修理店保养，除了常规的保养必不可少之外，还要注意下以下几个问题：
1、机油。当你的车到了10万公里里程之后，可以考虑给自己的爱车用更好的机油。比如之前用的是半合成，现在可以考虑用全合成机油。此外在机油的粘度方面要注意，由于10万公里的行驶，让汽车零部件的磨损程度越来越高，之间的缝隙也会变得更大，这时候就要选择粘度更高的机油来保证发动机更好地运行。
2、悬架衬垫。如果你的车，跑了10万公里之后开始出现底盘松散、减震异响等情况，很可能是悬架出现了一些老化，这时候可以检查下悬架的衬垫，必要时更换悬架衬套。
3、汽车电路检查。汽车跑了10万公里后，汽车的电路问题是保养的重点，很多上了年限的车发生自燃，都是因为电路的老化和故障，因此保养时候要注意检查下车辆电气控制面板和保险丝，避免发生意外。
综上所述，以上就是保养老车的方法。
十年车龄的雅阁还值得购买么？需要注意哪些问题？虽说本土的车质量很好，但是十年车龄的雅阁还是不值得买的。如果你还意愿的话，不妨看一下车子的这几个方面。
注意点一，外观磨损度
我们选择二手车一开始要看的就是车子的外观磨损程度，一般来说，二手车市场都会对车子进行小维修，这样的话车子也会看起来靓丽一些。如果这个十年车龄的雅阁看上去很旧的话，那你还是别买了，因为二手车市场都已经放弃它了，它现在只是一堆垃圾而已，买回去只是占空间。
注意点二，发动机的新旧程度
十年前广田雅阁的发动机就已经是1.0t的了，如果你在买车的时候，发现发动机是其他型号的，那也暂时别买这辆车了，因为这款车的原发动机已经报废了。现在的这个发动机只是一个廉价的替代品而已。就算这款车发动机没有更换，那也是不太适合长时间使用了，毕竟过去了十年了，发动机总是会有一些大大小小的毛病。如果你要购买的话，我建议你先买个发动机比较好，安全第一。