驾驶员机动车安全风险点有哪些?如何防范?

今年公交车驾驶员开车坠河一案引起了全国的轰动 , 也让很多人开始关注公交车驾驶员的心理健康状态 。其实不止是公交车驾驶员 , 所有驾驶员的心理状态都应该重视 , 除了心理状态 , 还有哪些问题需要注意呢?请看小编为您汇总的资料 。如果您是驾驶员的主管或是负责人 , 请悉知 。
【驾驶员机动车安全风险点有哪些?如何防范?】 一、出车前的风险:
驾驶员因饮酒或未按规定做到三检一查 , 或其他驾驶员替车对车况不清 , 造成无法按时出车和短时间内急修 , 使维修车辆存在质量问题 , 都会在行车中造成不安全因素或产生事故 。
防范措施:
驾驶员出车前要做到三检一查 , 一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统 , 一查机油和水、仪表、发动机是否正常 , 并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常 , 车辆在进库前后要保证车库门的开启到位 , 避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏 。
解决风险措施:
驾驶员中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的 , 要调换当班驾驶员和车辆 , 以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故 。
二、行车路线、矿区、村庄、岔口的风险:
行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡 , 车流量大 , 驾驶视线非常差 , 很容易发生交通事故 。
防范措施:
车辆运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶 , 随时观察清楚道路情况 , 预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等 , 在矿区、村庄、道路岔口要注意车、人的动态变化 。
解决风险措施:
驾驶员在行车中要谨慎驾驶 , 在路过矿区、村庄道路岔口时要注意观察和判断清车、人、畜的动态变化 , 绝不能侥幸强超硬会 , 要宁停三分、不抢一秒 , 避免发生事故 , 危及自身和他人生命 。
三、行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险:
驾驶员在行车中不按操作规定 , 违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准 , 穿拖鞋上岗 , 超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误 。
防范措施:
严格遵守《交通法规》 , 按照队规定的行车标准 , 正点发车 , 做到四个禁止(禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车) , 要观察路面动态变化情况 , 做到礼让三先 , 文明驾驶 , 确保行车安全 。
解决风险措施:
每日要对出车驾驶员进行嘱托 , 驾驶员应集中精力谨慎驾驶 , 正确判断路面的动态变化情况 , 要按照操作规程驾驶车辆 , 并以GPS对驾驶员所驾车辆进行监控 , 发现有超速行为 , 及时对其进行指出 , 纠正其违规行为 , 防止发生事故 。
四、收车后的风险:
驾驶员收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温 , 和反思自己在行车操作中的不规范行为 。
防范措施:
驾驶员应做到一看有无漏油、漏水现象、二看轮胎气压、三看刹车鼓是否高温 , 一思是反思自己在行车中操作是否有违反操作规定影响安全的行为 。
解决风险措施:
驾驶员之间要对行车中的操作行为相互沟通 , 通过交流 , 审视自身在操作过程中是否有违规行为;要做到收车后对车辆的例行保养 , 检查是否有漏油、漏水和轮胎气压、刹车系统是否存在问题 , 检查刹车系统及各传动、运转部分是否打黄油 , 防止因无润滑造成机械的损伤或卡死现象 , 如有问题 , 要及时告知生产领导和调度进行维修处理 , 严禁带故障出车;维修车辆时要在现场协助修理人员 , 以掌握维修质量 。
五、十字路口、铁道交岔口的风险:
行车路线十字路、岔口及铁路道口多 , 并很少有指示灯和执勤民警 , 视线差、车的流量大 , 很容易造成事故 。
防范措施:
驾驶员在通过十字路口、铁道口时必须做到一停二看三通过 , 确保车辆安全穿越道口 。