汽车发动机为什么会拉缸 _发动机拉缸是什么原因造成的

1、润滑系故障--机油缺损、变质未更换，机油泵工作不良，润滑油道堵塞等，都会导致润滑不良，造成缸壁受损；
2、暴力操作--严重的超载、长时间超高速运转导致的负荷过大，长时间或者多次高温行驶，也会造成缸壁受损；
3、寿命到期--活塞、活塞环、汽缸的材料都有其寿命期限，到期未更换也会导致过度磨损，造成拉缸。
以上就是关于汽车发动机为什么会拉缸的内容介绍了，通过以上的相信大家都有所了解了，希望对大家有用。
造成汽车发动机拉缸的原因是什么?1、发动机水温过高导致冷却系缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。此时会有部分冷却水被蒸发，若长时间不作补充，一旦水泵泵不上水，就会造成发动机因缺水而发生高温。如果冷却系密封性能遭受破坏，使冷却水严重漏失，造成缺水高温，如水泵水封处磨损过度、缸体出现裂纹。
2、发动机润滑系工作不良：机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少而泵不上油，致使机油压力下降，曲轴与轴承会失去正常的润滑条件；另外，缸套与活塞也因飞溅的机油减小而造成干摩擦而拉缸。
【汽车发动机为什么会拉缸】扩展资料：
除上述原因之外还有:
①发动机装配时，活塞与缸套(以及其它零部件)配合间隙不当或偏缸
②材料材质不适，热处理不当
③润滑油不足或变质造成润滑不良
④过早地摘下限速片，超载超速
⑤盲目地拆除节温器，堵塞小循环通道，致使水温过低。
发动机拉缸是什么原因造成的“发动机拉岗前会产生异常噪音，输出功率会迅速下降，并会有严重的机油燃烧，蓝烟，甚至曲轴箱爆炸。”
以下是关于拉缸的信息：
1、拉缸是汽车发动机的常见故障之一。发动机拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
2、造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的布置是否完善等。
发动机拉缸的原因：
1、发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、发动机漏油或机油消耗太大，使机油严重亏欠；
3、发动机长时间高速或超负荷运转，使温度过高；
4、活塞销或缸套装配不良，引起变形；
5、活塞与汽缸配合间隙过大；
6、机油含大量的杂质；
7、活塞与汽缸的润滑不良，或选用了不适当的机油。
注意事项：发现有拉缸或疑似拉缸的现象要马上熄火请专业人员进行检查及进行必要的维修。
车辆拉缸的原因？想必很多车主们对拉缸这个词不会陌生，因为通常拉缸后车主的钱包就要大大的瘪一次了。为了使大家不会被黑心商人欺骗，把没有拉缸的车说成拉缸了，给大家介绍一下拉缸的相关知识：
什么是拉缸？
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。
汽车拉缸有什么症状？
1、气缸压缩压力降低，动力性丧失；
2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；
3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；
4、排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
造成汽车拉缸的主要原因是：
1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、活塞销外出，刮伤缸壁；
6、气缸内进入异物；
7、活塞与缸壁配合间隙过小；