汽车发动机为什么会拉缸( 二 ) _发动机拉缸是什么原因造成的

8、活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
发动机拉缸该如何让处理？
如果发现拉缸，则应拆下缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因。如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞装复。如拉伤严重，应重新镗缸并换装加大的活塞，与爆缸的修复方式相同。
如何预防汽车拉缸？
1、气缸润滑不良，气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
2、磨合不够充分，在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。因此,在柴油机磨合期内应注意：磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。
3、冷却不良，冷却不良将导致气缸活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断；冷却水腔锈蚀或脏污；水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻；水质太脏，水温过高。
4、活塞环工作不正常，开口间隙过小使活塞环断裂；天地间隙过小使活塞环卡死；积碳太多使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜，使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸，咬缸。
5、保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
6、维修发动机要确保安全，按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。
7、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。
发动机拉缸是什么原因导致的谈及汽车发动机“拉缸”的原因，我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”？通俗地说就是发动机气缸内壁受到不同程度的划伤，使气缸活塞、活塞环、气缸壁在做功时失去密封性能。但当发动机气缸出现拉缸症状时，会导致燃油燃烧效率下降、气缸...
发动机拉缸是什么原因导致的
谈及汽车发动机“拉缸”的原因，我们先来了解一下什么是发动机“拉缸”？
通俗地说就是发动机气缸内壁受到不同程度的划伤，使气缸活塞、活塞环、气缸壁在做功时失去密封性能。但当发动机气缸出现拉缸症状时，会导致燃油燃烧效率下降、气缸压力下降、发动机功率下降等一系列问题。
发动机拉缸的原因有很多，包括以下四个原因。让我们来看看！
原因一：冬季没热车直接上路
众所周知，冬天气温低。车主开车上路时，要对车辆做一个短暂的预热操作，减少对发动机气缸的损伤。冬季汽车露天停放一晚后，机油温度过低，大部分机油已经回到发动机底部。如果没有热车直接上路行驶，机油不会发挥其润滑作用，会对发动机部件造成损坏。尤其是冬天，没有热车的时候，机油的润滑效果和水箱的温度都比较低，直接在路上行驶会导致发动机拉缸。
原因二：汽车长时间暴力驾驶
众所周知，汽车发动机长时间运转后，发动机内部的温度非常高。如果发动机不及时散热，会给发动机带来致命的伤害。比如汽车长时间在恶劣的路况下行驶，当发动机长期超载时，发动机的气缸会因受热而膨胀，使活塞和气缸的密封性降低，当汽油的润滑作用减弱时，就会造成发动机的拉缸问题。
原因三：发动机在高转速下运转
当发动机高速运转时，特别是在空负荷下，最常见的后果是车辆发动机爆震，进而引起发动机拉缸问题。比如对于一些老款车来说，即使是一些高端车型，在空负荷下检测到废气，高速持续3分钟，也难逃发动机拉缸的命运。因此，车主在用车过程中一定要注意用车事项，不要以空高速行驶，否则容易造成发动机气缸损坏。