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在日常的二手车购买中，我相信大多数人都会远离事故车、火烧车、水泡车、这三大号称二手车禁区的车况 。就在这样全民防范的情况下，难道就真的没有这类车况的生存环境了吗？当然不是，当车辆出现以上三种情况的时候，而车辆的去向也一般只有三个地方 。一是车主把车子留着自己开，二是对车辆进行精修当做精品车卖出去，还有一个就是车辆流入了专门做瑕疵车的车行中 。
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而今天的这个客户就是这样的情况，他看中了一台捷豹XJ 。然而在车还没开始检测的时候，客户就已经直接给我发了一份车行自带的检测报告，并且表示车况和车商描述的一样也就可以接受 。通过报告来看的话，该车已经可以直接定为事故车了 。为啥客户要买台事故车呢？咱们接着往下看 。
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按照约定的时间来到检测地点见到的我们今天的主角 。简单地向大家介绍一下这台车的一个基本情况吧 。2016款捷豹XJL两驱尊享商务版，当初新车指导价107.8万，如今车行报价我还不知道，不过网友们也可以猜一下这车的行情价，2016年4月出厂，2017年3月上牌，表显里程5.66万公里 。
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对照实车来看，果然很轻松就在前面发现了一些问题 。前保险杠边缘瑕疵胶不符合原厂工艺，应该是后换的 。且里面的水箱框架螺丝也都有拆卸痕迹，里面的水箱散热器什么的成色也都偏新，应该也是一起换的 。
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前机盖左右两边的固定螺丝都有明显的拆卸痕迹，且机盖边缘胶质发硬，漆面数值看着虽然没多大问题，但是机盖表面的瑕疵说明了它有做过油漆 。通过种种迹象也就说明了原厂机盖已经伴随着前面的事故一起离去了，而现在这个显然是后换的 。
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左A柱在检测师发现有腻子修复厚度大于400微米，修复长度大于8CM的钣金修复 。要知道A柱属于车身的主要结构件，如果发生变形修复就已经属于事故车了 。但是考虑到客户已经知道这些东西了所以也就没有太过惊讶，继续接下来的检测 。
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左前剩余漆面的检测，并没有发现其它什么特殊的问题 。接着就打开了后备箱 。低头检测首先发现的是后面的保险丝盒有火烧烟熏的痕迹，周围黑黑的明显就是被火焰炙烤留下的，不过看着周围线束什么的又没发现什么其它问题，这个问题暂时先放在这里 。但是事情真的那么简单吗？我们接着往下看 。
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接着在备胎槽前侧的位置，也发现的同款的熏黑 。但是备胎槽这个位置是铁皮制成的，而且根据痕迹来看的话这明显是下面的烧得更严重 。所以备胎槽应该不是真正起火的地方 。还需要再往下检测 。
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整个右侧从后到前的检测下来，发现有每个面的钣金喷漆，只是比左侧稍微好一点点 。
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外观检测完了我们把视线转向发动机舱 。一台3.0T 340马力V型6缸的发动机端端正正的镶嵌在机舱的正中间位置 。由于前面的有过撞击，我们先看看机舱框架结构，等会儿再来看看发动机 。
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虽然前面有过事故，但是好在并没有对前纵梁造成什么伤害 。左右纵梁经检测并没有发现有任何修复的痕迹 。
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由于发动机布局的原因，所以上面能获取的信息并不多，不过还能能够看到发动机的气门室盖，进气歧管等都没有拆卸痕迹，且也没有发现漏油漏水现象 。剩下的只能从底下观察了 。
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