国内竞争最激烈的合资SUV车型估计要数20万元这个价位段,特别是针对国内日益挑剔的车主,随着购车需求逐渐理性化,在购车预算范围内,不少车主都想选择一台外观既时尚整车配置又高的车型 。只因谁都想花最少钱买到更具性价比的好车 。这次我们选取日产奇骏、途岳、昂科威分别代表日系、德系、美系的三大造车势力,掂量一下这三款车谁最值得入手 。
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车辆的外观造型往往会影响消费车主的第一印象,日产奇骏整体感觉要比其他两辆车更加符合家用SUV的形象,采用全新V-Motion日产家族设计造型让这台车更有年轻范儿,这样的外观造型刚劲有力同时又美感十足,相比其他两款车型,日产奇骏更符合家用车主的审美 。
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内饰方面,奇骏车型的风格最居家 。内部做工以及用料水准都比其他两款车型要高,搭载全新一代的“智行+”车联系统,而且根据不同配置车型提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调 。部分中配车型更加是升级搭载CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等原本只在高配车型上才有的智能科技配置 。
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日产奇骏有着庞大的车身尺寸,内部空间在三款车型中也是最优,宽敞且舒适的内部环境从而提供良好的驾乘体验 。特别是在国内SUV消费市场,整车内部空间是车主非常看重的选车参数之一 。途岳与昂科威在空间表现上虽然都非常充裕,作为家用车各种场景也可以很好满足车主需求,不过相比日产奇骏还是有一段差距的 。
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2019款奇骏与旧款车型的动力总成基本一致,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为110kW,2.5L发动机的最大功率为136kW 。与两款发动机匹配的均为模拟7挡CVT无级变速箱 。值得注意的是,2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统 。
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途岳的外观就比较霸气了,MQB平台配上“大众脸”一如既往的吸睛 。银色进气格栅与左右前大灯相连并贯穿大灯内部,配合引擎盖上隆起的拉筋线条以及16-18寸的轮毂,单单是外观造型,就让人一眼看上去觉得越野性能爆棚 。
与大众其他车型的内饰相比,途岳中控上半部份可以说是重新设计,但整车内饰与全新的朗逸、帕萨特还是非常相似的 。仪表台上大量采用了软性材质覆盖,展翼式风格设计使得整个中控看上去更为时尚简约,中间使用了缝线皮革所包裹,一直延伸到车门上 。相比途观,途岳的内饰做工是更加细腻了,不过就欠缺了一些创新性 。
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途岳动力方面搭载了2.0T发动机和1.4T发动机,2.0T发动机型号为EA888,是口碑非常好的EA888的发动机第三代产品 。最大功率为137kW,转速4100-6000rpm,最大扭矩320Nm 。2.0T发动机算是升级版本,也是国内第一款搭载了米勒循环和涡轮增压器的发动机,同时还有双喷射计算让动力更强,燃油更经济 。而1.4T发动机型号为EA211,在很多老款大众车型上都有搭载,两个款型发动机比较起来,2.0T车型的要强不少 。
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别克新一代昂科威外观就比较稳重,前脸营造宽与扁的设计格调,其中别克LOGO向左右大灯两侧延伸,镀铬饰条与下方的运动前铲相得益彰,打造出一副精致而立体的面孔 。大灯总成采用远近光一体式设计,灯组的上方有倒钩型LED大灯,灯组与车身线条的设计融合得非常自然 。车身侧面加入众多刚劲线条,营造出浑然一体的肌肉感 。别克昂科威这样的外观设计可以满足更多年龄层消费者的需求 。
昂科威的内饰与2018款车型相比会给人眼前一亮的感觉,中控采用环抱式设计,让整车内饰豪华感十足,仪表盘采用的是双圆筒造型,仪表盘中部还有彩色液晶显示屏显示整车行车信息,不过在电子辅助设备方面相比于前两款车型就略显逊色,导致科技感上大打折扣 。总体来说内饰部分大众途岳略占优势 。
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