吉利帝豪L是一款换壳车吗吉利帝豪l怎么样 _知识分享

大家是否还记得帝豪GL这款车？相信熟悉吉利产品线的朋友对这款车并不陌生，此前它已经悄然地停产。不过它停产的原因不是本身销量不好，而是在给一辆新车悄悄的让出位置，它就是本次试驾的主角——吉利帝豪L 。

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新车秒懂（本文数据由吉利官方提供）
基于BMA架构打造
定位紧凑型轿车
推燃油版/混动版（先期仅有燃油版）
首搭“能量风暴”设计语言
1.4T+CVT变速箱

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中网造型激进
新车首搭“能量风暴”设计语言
帝豪L是吉利首款使用“能量风暴”设计语言的车型，矩阵前进气格栅的灵感源自于敦煌熔盐塔式光热电站，面积更大的中网让人看起来相当具有气势感。

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头灯样式新颖
三段式日间行车灯是目前吉利标志性设计元素之一，配合上前包围两侧竖置头灯，整体辨识度非常高。

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侧面设计简单
侧面使用了上下双腰线样式，整体设计偏向于中庸类型，没有什么令人眼前一亮的设计。

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轮辋设计动感
中高配车型使用了双五辐旋风轮辋，轮胎为阿特拉斯AS380系列，规格为205/50 R17 。这是一款四季轮胎，偏向于静音性、排水性。阿特拉斯这个品牌比较小众，后期想选择同品牌轮胎进行更换的话，可能有些不太好找。

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没有使用外露式排气
帝豪L车尾造型与帝豪相似，整体风格和灯腔内布局看起来要更具档次感。帝豪L同样使用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯由258颗LED光源组成，点亮以后效果源自于敦煌飞天舞动的飘带。

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拼色内饰颜色活泼

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设计灵感选自中国的古琴琴弦
颜色和造型分隔出了层次感
进入车内，帝豪L中控台和座椅等位置使用了较为活泼的蓝黑配色，内饰采用了大面积软质材料包裹，中间贯穿的空调出风口把车内分成了上下两个部分，层次感要更好一些。

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方向盘手感不错
方向盘支持上下前后四向调节，盘身粗细适中，握感不错，但材质稍硬。

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可以显示多种信息
10.25英寸仪表盘为顶配车型独享的配置，分辨率1280*480，画面细腻程度、UI设计以及内容显示丰富度都很不错。

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系统反应速度较快

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搭载同级别罕有的全景影像
倒车画面出现卡顿丢帧
帝豪L全系搭载12.3英寸的中控屏，采用最新银河OS多媒体系统，并配备了今日头条、抖音和懂车帝等App以及华为HiCar互联系统。这套系统反应速度不错，点按准确率也比较高。中高配车型配备了全景影像功能，画面显示效果正常，五种角度画面拼接处理也无瑕疵，唯独倒车时反应速度较慢，偶尔会出现丢帧的情况。

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做工符合预期
一些常用的空调实体按键被保留了下来，方便日常开车时进行盲操作。

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座椅舒适度不错
座椅采用了蓝黑配色，靠背和坐垫都比较宽大，柔软度也不错，但两侧包裹性一般。其中，顶配车型配备了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。

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1.4升涡轮增压发动机

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