吉利帝豪L是一款换壳车吗 吉利帝豪l怎么样

大家是否还记得帝豪GL这款车?相信熟悉吉利产品线的朋友对这款车并不陌生,此前它已经悄然地停产 。不过它停产的原因不是本身销量不好,而是在给一辆新车悄悄的让出位置,它就是本次试驾的主角——吉利帝豪L 。

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新车秒懂(本文数据由吉利官方提供)
基于BMA架构打造
定位紧凑型轿车
推燃油版/混动版(先期仅有燃油版)
首搭“能量风暴”设计语言
1.4T+CVT变速箱
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中网造型激进
新车首搭“能量风暴”设计语言
帝豪L是吉利首款使用“能量风暴”设计语言的车型,矩阵前进气格栅的灵感源自于敦煌熔盐塔式光热电站,面积更大的中网让人看起来相当具有气势感 。
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头灯样式新颖
三段式日间行车灯是目前吉利标志性设计元素之一,配合上前包围两侧竖置头灯,整体辨识度非常高 。
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侧面设计简单
侧面使用了上下双腰线样式,整体设计偏向于中庸类型,没有什么令人眼前一亮的设计 。
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轮辋设计动感
中高配车型使用了双五辐旋风轮辋,轮胎为阿特拉斯AS380系列,规格为205/50 R17 。这是一款四季轮胎,偏向于静音性、排水性 。阿特拉斯这个品牌比较小众,后期想选择同品牌轮胎进行更换的话,可能有些不太好找 。
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没有使用外露式排气
帝豪L车尾造型与帝豪相似,整体风格和灯腔内布局看起来要更具档次感 。帝豪L同样使用了时下流行的贯穿式尾灯,尾灯由258颗LED光源组成,点亮以后效果源自于敦煌飞天舞动的飘带 。
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拼色内饰颜色活泼
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设计灵感选自中国的古琴琴弦
颜色和造型分隔出了层次感
进入车内,帝豪L中控台和座椅等位置使用了较为活泼的蓝黑配色,内饰采用了大面积软质材料包裹,中间贯穿的空调出风口把车内分成了上下两个部分,层次感要更好一些 。
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方向盘手感不错
方向盘支持上下前后四向调节,盘身粗细适中,握感不错,但材质稍硬 。
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可以显示多种信息
10.25英寸仪表盘为顶配车型独享的配置,分辨率1280*480,画面细腻程度、UI设计以及内容显示丰富度都很不错 。
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系统反应速度较快
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搭载同级别罕有的全景影像
倒车画面出现卡顿丢帧
帝豪L全系搭载12.3英寸的中控屏,采用最新银河OS多媒体系统,并配备了今日头条、抖音和懂车帝等App以及华为HiCar互联系统 。这套系统反应速度不错,点按准确率也比较高 。中高配车型配备了全景影像功能,画面显示效果正常,五种角度画面拼接处理也无瑕疵,唯独倒车时反应速度较慢,偶尔会出现丢帧的情况 。
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做工符合预期
一些常用的空调实体按键被保留了下来,方便日常开车时进行盲操作 。
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座椅舒适度不错
座椅采用了蓝黑配色,靠背和坐垫都比较宽大,柔软度也不错,但两侧包裹性一般 。其中,顶配车型配备了主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能 。
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1.4升涡轮增压发动机
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