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昨天被我们家的粉丝给问倒了 , 他说油漆刮掉了 , 这个车子算不算事故车?我说这个不算事故车的 , 后面连珠炮 。
大灯换掉了算不算事故车、喇叭换掉了算不算、方向盘换掉了算不算、轮胎换掉了算不算?
车子出了事故就算事故车吗?事故车没有强制规定或者标准
我一下子好像也不能很清晰的回答上来 , 那只有找资料了 , 资料上面也没有很明确的讲法 , 也没有强制的这种规定或者标准 。
但是普遍业内比较认可的说法 , 就是所有车上不可直接拆卸替换的这些部件受损了 , 就可以算是事故车了 。
这个车子上面可以换的部件很多的 , 坏了就修 , 你喇叭坏了 , 你喇叭拆下来换个喇叭上去不就可以了嘛 , 保险杠道理也是一样的 。
不能直接替换的部件受损就算事故车
但如果说你看 , 我这个车门的门框和整个车子粘在一块连在一起的 , 这个地方撞凹进去了 , 又没办法单独拆开来换 , 这种就非常容易会被认定为是事故车了 。
这些属于不可拆卸的这种部件你真要修 , 要么是整形整出来 , 甚至是要把它割掉 , 然后再是电焊或者怎么样 。
常见部位有纵梁、ABC柱、翼子板
比较常见的几个部位 , 比如说车子的这个纵梁 , 就是从贯穿车头到车尾很长的两根大梁 , 这个打开发动机是可以看得到的 , 这是主要的承重受力结构 。
车子的 ABC 柱 , 就车子的车框、中间的门框、后面门框的接了这个玻璃的那个部分 , ABC柱这些地方 , 还有那个翼子板 。
撞过的话很有可能就会被界定为是事故车 , 就是说我们小小的这么撞一下是没有什么太大问题的 。
能拆卸替换的部件受损不算事故车
比如说什么保险杠裂开来了 , 油漆要换一下 , 这种都不是什么问题 。
听到这里有可能还是一头雾水 , 为什么ABC柱这种大梁撞过的就要算作是事故车就会贬值 , 觉得不安全或者觉得这车子不好了呢?
给你打个比方 , 如果我是一个苹果它有个地方烂掉了 , 我把这个烂掉的部分用刀削掉 , 剩下的部分吃吃还好 , 这个就和我们保险杠喇叭换一个道理是差不多的 。
大梁、承重柱等部件不能完全复原
但如果是大梁、承重柱这种地方撞歪了 , 就像是一个纸团「吧啦吧啦」全把它捏皱了 , 捏皱之后你再把它摊平 , 是不可能平的像新的一张纸一样的 , 除非重新买张新的纸 。
那这个大梁也好ABC柱也好 , 这个要换个新的和换了台车没什么太多区别了 。
没有办法百分之一百恢复成和原厂一样的状态的部件或者是部位 , 如果受到撞击或者变形的话 , 基本上就是认为它是一个事故车了 。
事故车能不能买?小事故车可以买
那事故车能不能买呢?难道我撞了一下就是事故车 , 丢河里扔掉不要?也有人买 , 也不一定说每个人都是被骗了才买的 。
那怎么样的事故车是可以买的呢?小事故车当然是可以买的啦 。那打个比方 , 虽然说这个就是和整个车子黏在一起的 , 没有办法单独更换或者怎么样 。
后翼子板修复不影响驾驶安全
比如说后翼子板 , 说实话这个后翼子板哪怕撞得凹进或者说不要了 。
这个车子正常开开没有什么问题的 , 安全性也不会受到太大的影响 , 我把它割下来重新焊一片上去那又如何呢?
这个只要外观看起来OK没什么问题还能以事故车的理由多还一点价 , 其实这种车买来还是比较不错的 。
大事故车不能买
我们平时说的不能买的事故车往往是大事故 , 就是这个车头 , 就前面我说的两根纵梁 , 或者说是侧面ABC柱 , 这种全部撞歪了 , 那基本上还是不推荐你买 。
两个理由 , 一个就是很难修的好 , 修好也是超级贵 , 还有一个都撞到这个部位了 , 这个事故肯定也是不小的 。
其他部分也容易出问题
你就要想想比如说发动机引擎下面 , 它的那两根大梁 , 靠近驾驶舱的地方都已经变形了 。
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