第五代斯巴鲁森林人驾驶体验斯巴鲁forester是什么车型 _知识分享

斯巴鲁全新的第五代Forester森林人SUV在8月7日于中国台湾区域上市；而在发布会当天，意美（中国）斯巴鲁也同期举办了新车的媒体试驾体验活动。

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1. 第五代森林人采用全新的Subaru Global Platform(SGP)全球共享化底盘打造，大幅降低了车辆行驶过程中的振动与侧倾，同时享有更佳的操控性。
2. 目前在中国台湾区域发售的新一代森林人搭载单一的全新设计2.0升四缸直喷自然吸气Boxer水平対置引擎，而9月成都车展上市的森林人将新增2.0L混合动力版本。
3. 第五代森林人导入最新EyeSight智能驾驶安全辅助系统，汇聚六大车辆驾驶安全预防辅助科技（PCB、PCTM、ACC、LVSA、LDW、LSW），让行车变得更加安全。
为了展示第五代Forester森林人的这些特点，意美（中国）斯巴鲁特别在丽宝国际赛车场卡丁赛道与周边场地举办了赛道、EyeSight Driver Assist Technology以及越野体验活动，让媒体朋友能亲身感受全新Forester森林人不凡的魅力。
赛道体验环节

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▲在赛道体验部份，斯巴鲁不仅提供了新老Forester森林人让媒体当场体验它们之间的差异，还准备了本田CR-V和马自达CX-5让媒体朋友感受它们之间之不同。

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▲赛道体验中的关卡包含了绕桩， S弯道和湿地急转弯。在绕桩部份全新森林人在转向反应与稳定度上都比其它三辆车优异。在S弯道上全新五代森林人的捉地力明显比其它三辆车高，左右转向的重心转移抑制的很好，侧倾和晃动也都明显较小。湿地部份，四驱车型在急转弯时确实会比较稳定，而且好操控，给人较多的信心。至于动力部份，全新的2.0升自然吸气引擎不管是起步或再加速的动力输出反应都比旧款更快，感觉也更饱满些。此外，全新森林人在引擎运转声与底盘胎噪声也都比第四代车型小。
EyeSight Driver Assist Technology体验
PCTM(Pre-Collision Throttle Management)预防碰撞油门控制系统

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▲在这个EyeSight部份我们先体验了Pre-Collision Throttle Management预防碰撞油门控制系统。这个系统在驾驶者错踩油门或进错档位时，能实时侦测并预防操作失误所造成的意外，例如驾驶要倒车，但误将档位排到Ｄ档，并踩下油门，此时系统若侦测到前方有障碍物时会在仪表板上会发出警示图与警示音来提醒驾驶者，同时切断动力给予驾驶反应的时间，而这个反应时间为四秒钟，若四秒后驾驶还是踩着油门，系统就会恢复动力。此设计主要目的是怕被前后阻挡时能有动力逃脱。
PCB(Pre-Collision Braking)预防碰撞自动刹车系统

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▲行驶过程中， PCB预防碰撞自动刹车系统在感测到与前方车辆或物体即将发生碰撞时，系统会在仪表盘上发出警告与声响提醒驾驶。如果驾驶者没有做出规避动作，系统将自动启动刹车系统以减低撞击力，甚至可防止碰撞发生。

第五代斯巴鲁森林人驾驶体验 斯巴鲁forester是什么车型

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