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新奥迪A6L的内饰部分采用了大面积厚道的真皮设计,仪表台与车门饰板都采用了大面积的皮质包裹,材料相当细腻,而且座椅也是采用的真皮材质,特别柔软 。新车物理按键采用的是镀铬材质,不仅高亮,而且档次感也很凸显,拥有不少的高亮黑控制按键,提升了细节品味 。全车带有木纹装饰的饰板,都是选用了来自同一棵树的木材,保证用料以及视觉方面的一致性 。
新车的内饰部分使用了奥迪家族十分具有科技感的三联屏设计,三块屏幕之间的很多功能可以交互,在豪华品牌当下的同类设计中,绝对是科技智能标杆,而且也拥有视觉与交互的全新体验 。
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在新奥迪A6L 55TFSI车型上,主驾驶席正前方的12.3英寸虚拟座舱全液晶仪表中,集成了丰富的功能信息,并将行车信息清晰呈现 。第三代MIB信息娱乐平台以10.1英寸触控屏幕为载体,搭载了智能5G网联系统,整体的交互体验再上一个新的台阶 。
聚合式智能数字交互通过一种全新的自然语音控制系统,让驾驶员的语音指令可以变得更加口语化,车辆搭载的智能对话管理器会自动提出问题、并自动更正、提供选择 。
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全新myAudi应用将许多奥迪connect功能汇集在一起 。它将用户的智能手机与新奥迪A6L连接起来,可以将用户的兴趣点传输到导航系统,自动播放音乐,并将智能手机的日历传送到MMI系统 。
全场景智能驾驶辅助,安全是第一要素【新款奥迪A6L静态体验 奥迪新车a6l2022款】而5G不只是为了让网速更快,更稳定,它还有更重要的意义,那就是为了实现车路协同技术的落地 。
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奥迪品牌在中国应用5G-V2X技术,最先在奥迪A6L的55TFSI车型上搭载,使得新车能够实现车车互联,车路互联的智能终端 。目前可实现如:前方事故预报警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等车路互联功能;以及如前方故障车辆预提示、前方车辆紧急制动提醒、前方紧急车辆停靠提醒、紧急车辆从左侧/右侧/后方驶来提醒的车车互联功能(与同样搭载智能5G网联系统的奥迪车型之间);驾驶辅助层面,新车将提供包含三大场景(行车、泊车、驻车)的丰富驾驶辅助功能 。
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基于此,新奥迪A6L为安全方面留出更多的冗余空间 。传感器收集的大量数据会输入奥迪的zFAS处理器,它位于驾驶员座椅下方,可以将不同传感器之间得到的数据进行融合,同时还控制主动悬架、停车辅助等,进一步提升车辆的主被动安全等级 。
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新奥迪A6L搭载了近光灯矩阵控制的照明单元,并支持矩阵式LED近光灯智能避让系统 。它由32个独立的发光单元组成 。它还具有动态控制的近光灯,照明控制系统可在近光灯和远光灯之间切换 。
通过视觉感知,对相关车辆/物体/光源进行识别,系统自动计算出灯组的哪些单元会使对向车道上行驶的车辆感到刺眼眩目,并根据交通情况调整32个LED单元,精确地照亮道路 。
车内美轮美奂的氛围灯,营造出了更加出众的氛围,并且标配了车门下方的奥迪迎宾灯,让每一次上下车都更有仪式感 。
总结:很明显,在新奥迪A6L身上,我们能明确的发现其几大优点,比如动力上,2.0T的动力进一步变强,而3.0T V6则是同级别少有的高性能配备 。再比如,如今的豪华车消费者越来越多的需要新智能,新奥迪A6L就快速给予回馈,quattro更加智能,让驾驶更有乐趣,让行车安全进一步提升,同时在配置上也是面面俱到的完成了覆盖 。
毫无疑问,借由于这一系列的产品力表现,新奥迪A6L在继续扩大着自己在中国C级豪华车市场的领先地位 。可以彰显沉稳、可以激情驾驭,在面对不同场景时,它总能给予人慢慢的信心 。
从C5代车型的轴距加长,到C6代车型装备科技先进的MMI系统,再到C7车型确立了自己灯厂地位,实际上每一代奥迪A6L都能准确的满足中国消费者新增的豪华车使用需求 。所以,在眼前的C8代车型上,我们见到了更多关于智能和未来的思考 。
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