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回到发动机油液工作，拆掉的散热系统，水箱、冷凝板、散热器清洁完毕，准备回装 。
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冷却液水壶换新，安装好散热系统，重新真空加注冷却液 。
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冷媒测压加注中...
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再更换一下刹车油，采用德国GL刹车油更换机施工，安全可靠有保障 。
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更换变速箱油底壳及油液 。
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更换差速器油，有效保证内部机械润滑性能 。
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发动机做好内部清洗，重新加注新机油 。
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发动机、底盘、制动全部搞定，上美国HUNTER定位仪，开始调教底盘数据 。
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设备锁定，开始测量...
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测量结果，整体数据值偏差不算多 。
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数据逐渐完美中...奥迪C6的底盘调教，对咱来说太简单了，这些年C6不管是汽油版本2.0T、2.4、2.8、3.0T、3.2或者是柴油版本2.7T的，咱都玩了个遍 。
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最后就是外观翻新工作了，大中网换新，这车之前也有过小事故，外观有些残损问题 。
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安装好，标志性的大嘴中网 。
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天窗也有问题，关不严实，好在是小问题，检查是个小弹簧锈死不起作用了，这小玩意咱居然也找到原厂件了，不知道是我运气好，还是车主运气好，反正花小钱办成了大事，真幸运 。
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维修后测试，完美闭合！
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漆面翻新修复，全车水砂去橘皮处理 。
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砂的很彻底，再进行一遍精抛就好看了 。
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大灯升级了LED透镜，灯壳也进行了翻新 。外观整理过程就不多介绍了，下面直接欣赏效果吧，
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机舱深度清洁后，还记得来时满是油泥的状态吗？
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更新了各种管路及瓶瓶罐罐 。
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恢复了体面，拥有了新车般的质感 。
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内饰状态保存得还可以，我们只做了一遍深度清洁 。
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当年的顶配车型，中控部分也是朴实无华，经典的机械感反而更有驾驶欲 。
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18万的行驶里程并不算多，是不是实表也不去考究了 。但造成车况如此不堪，从驾驶习惯及日常养护上来看是存在很大问题的 。
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