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变速箱油底壳也都有拆装情况 。再结合上面的这些发现，可以判断变速箱有分解维修的可能性，考虑到粉丝现在不在，所以小鹏我先帮忙问了一下卖家，修变速箱的情况你们知不知道？又是什么原因维修的？卖家支支吾吾的说是之前阀体坏了，然后又马上改口说是高温坏了 。所以说是暴力驾驶过？
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再从下面二次看看底盘纵梁的情况，没有发现碰撞受损痕迹，防撞梁也是没有拆卸过的 。至于底盘前备箱下面有剐蹭托底的痕迹这个对于跑车来说就太常见了，因为不严重所以也不会影响正常行驶 。
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虽然里程不算高，但是不知道是否有过暴力驾驶史，目前减振器也已经开始漏油了，还是建议换一下吧！不然开起来难受 。底盘件这些都是有寿命的，特别是在路况差的情况下更容易损伤这些底盘件 。
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到这里整车也就全部检测完成了，与粉丝沟通了一下车况，车子是没有事故水泡火烧的，只有前风挡玻璃更换过 。但是！最重要的就是变速箱维修过，至于造成维修的真实原因我就不得而知了，到底是本身的故障原因，还是暴力驾驶造成的我也就不纠结了，反正维修的事实已经摆在这里了 。因为买家还是比较在意变速箱的，毕竟这种性能跑车，最在意的还是三大件，特别是发动机变速箱，维修之后故障还会不会出现？以后会不会有别的故障？总之，粉丝说需要再好好考虑一下 。
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这是我在网上找到的同款车型报价，当然网上的价格仅供参考 。不过可以看出911在二手车市场还是有着恐怖的保值率，不过这也得益于保时捷的加价提车这个不成文的规定，所以车主在拿到车后的价格肯定不止这个数 。当然具体成交的价格还是需要去实际看车和卖家进行讨价还价，毕竟是二手车，讲究个一车一况，根据不同的车况价格都是不一样的，只有在你对车况有足够的了解才能和卖家更从容地进行砍价 。像本次委托我们检测的粉丝一样，因为很在意变速箱的情况，最终决定再考虑考虑 。但换个说法，如果粉丝在得知此车并非事故车后也可以通过变速箱这个点向卖家压价，在谈判中获得更多主动权 。如果是你愿意以更低的价格开走这辆保时捷911吗？
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