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种种原因,汽修厂的生存空间真的越来越少了 。
当然,身边的朋友也有不止一个地问过我,修理厂的猫腻,问我修理厂是不是很坑人?
真的别再说修理厂坑人,拿坏的充当好的骗司机了 。
每当看到这种说法的时候,我都忍不住冷笑一下 。
司机是我们最重要的顾客,修没修好上路一下子就能试出来,把客人都得罪光了,我们的修理厂也不可能一直干这么多年 。
当然行业确实存在一些恶性竞争,许多小店老板就是工人,他们会把工时费压得特别低,一些“心术不正”的工人为了多挣钱就会想歪点子 。
我觉得做生意是一个讲良心的活儿,如果真做搅乱河水的泥鳅,我每个月的工资应该早就能过万了 。
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但过万又能走多远呢?走不多远,人家司机在你那被骗一次,人家就不回来了,你最后坑的还是自己 。
那为啥有时我们觉得汽修厂和4s店的价格会差这么多呢?
这主要是因为汽修厂主要是对特点的故障进行维修,打个比方说你的散热器漏水,汽修厂就会拆下散热器检查,如果没有大的漏洞就会对散热器进行修理再接着用,而4s店则可能直接就会给你换新的了,这价格当然会差很多 。
所以,维修车的时候你只要多观察下,对比下价格,找那种经营时间长、口碑比较好的汽修厂,一般就不会出现被坑、被宰的事情,毕竟现在大家都明白,没有多少人做生意是一锤子买卖的 。
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我们老板现在把工资调整成了“死工资”的形式,稳定的同时我也觉得心安 。我这个技术工种被替代的可能性很小,全凭自己的经验和能力上手,我也从来不怕被社会淘汰 。
只不过有了孩子以后,偶尔会感觉这些钱不够用 。所以我又开始在下班之后出去兼职送外卖,一开始每单只能赚3.5元,每天送三、四个小时,基本可以保证每天再收入50元,单子多的时候能收入80元左右 。一个月下来,基本工资加上送外卖能达到7000元 。以后等到我跑的公里数多了以后,工资还可以再高一点儿 。
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现在的收入在我生活的这个小城市已经非常够用了,妻子常劝我歇一歇吧,别把自己累坏了 。我自己的身体我自己最清楚,这样我能吃得消,每天晚上回到家看到妻子和一天天长大的女儿,就一点儿都不累了 。
有时候想想,很感谢父母当年决定让我出门学技术,也感谢我辞职以后老板还能叫我回去工作,因为这些才有现在的我 。
一直以来,就有个想法,讲述身边普通人的职场、创业故事,他们可能没有世俗意义上的成功,没有腰缠万贯,甚至还在努力为生活,为房子打拼,但是每一个人都是独特的,他们的故事也是独一无二的,他们的故事里一定有悲伤,有温度,有力量,有触动你的某些东西,小人物,也有大力量 。
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