广本思域对比东本思域广汽本田思域和东风本田思域( 二 ) _知识分享

文章插图
本田i-MMD混动系统由发动机、双电机、动力电池、动力控制单元四大部分组成，而在最新的第四代系统上面，它们各自得到了升级。

文章插图
全新的2.0L阿特金森循环自吸发动机，并扩大了最高效做功范围，使得发力范围更广了，让发动机可以在更多的场景下以最高燃烧效率驱动，同时提升加速性能。
这个全新发动机还采用了缸内直喷，采用350Bar高压和最多4段喷射让汽油更加微粒化、更均质化、更精准地喷射在汽缸内，使燃烧更完全，因此热效率从上一代的40.6%进一步提升到了41% 。

文章插图
另外，全新发动机也针对噪音表现做出了改良，采用了高刚性曲轴，来抑制震动的产生，同时减少功率损失。还有二次平衡器通过产生反向振动来抵消发动机的抖动。这些都让发动机在直驱模式下，更加的安静平稳。

文章插图
除了发动机之外，电池也有比较大的升级，型格e:HEV上搭载的动力电池，相比于凌派混动上的那套1.5L i-MMD系统，电池电芯从60个增加到了72个，能量密度从6.2Wh/kg提升到了11.1Wh/kg，增涨了79%，因此重量也得以从45.9kg降低到了36.4kg 。并且新的电池组取消了保留容量的设置，扩大可用容量，不仅使电驱范围进一步扩大，发动机直驱模式下电池也可以辅助给力。
而对于混动系统的大脑——动力控制单元PCU，第四代系统也进一步小型化，此外还增加逆变器功率、采用轻量化铝材高压电缆、优化E-CVT减振器结构等等，通过对每一处的升级优化，来达到提升性能、降低油耗的目的。
广汽本田型格e:HEV驾乘表现：

文章插图

文章插图
东风本田思域e:HEV驾乘表现：
全文总结
作为紧凑级轿车的当红炸子鸡，思域和型格这两兄弟就像英仕派和雅阁一样，虽然英仕派售价和雅阁不分上下且配置比雅阁还高，但销量就是不如雅阁。所以没有哪家厂商更良心的说法，只有东风压倒西风的营销策略，想要战胜别人，它们更需要先战胜自己的同门兄弟。此次兄弟俩不约而同推出的e:HEV版本，除了顺应市场潮流外，也让消费者多了个选择。而从另一个方面看，这也是双车策略对消费者积极的一面，竞争之下，更适合消费者的，更具产品力的一方，才能笑到最后！参考两车售价（型格e:HEV售16.39-18.69万元，思域e:HEV售15.99-18.79万元），相信对价格更敏感的消费者会选择思域e:HEV 。所以，如果是您的话会选择广汽本田的型格e:HEV还是东风本田思域e:HEV？

广本思域对比东本思域 广汽本田思域和东风本田思域( 二 )

广本思域对比东本思域广汽本田思域和东风本田思域( 二 )