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车内附件检测完毕没有发现异常,随后启动车辆仪表盘没有故障灯亮起,表显示历程7.7万公里,车商也表示此车调过表,说上任车主调的,随后瑶瑶看了下车辆的登记证书显示此车现在是4手车,再买的话就是5手了,照目前的车况只要价格合适,客户大哥也表示过户次数多不是重点 。
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车内功能一切正常,前大灯内的小灯之前车主换成的红色灯泡,晚上的话还是很漂亮的,不过验车的时候还是得换回来 。
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功能检测完毕后对车内的系统进行了检测,经过漫长的等待没有发现故障码,说明车身系统内没有明显的故障,如果后期出现的话及时到4S店进行检查,对症下药,千万不要乱整,不然车子越修越坏 。
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一个小时的静态检测总体来说目前的车况还是不错的,符合车子的年限,接下来进行动态检测 。我们规定路试不能使用手机拍照!所以老司机飙车画面还得大家脑补一下 。在路试的过程中车内座3个人动力只能说一般,舒适性较差,直线行驶方向盘不正,有点跑偏,需要进行调校,车内存在塑料件共振声音 。
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一圈路试后回到4S店进行上架对底盘进行检测,车子升起来后底盘格局比较乱,但没有明显的漏油和拖底现象,具体的各项细节还需要进一步检查 。
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来到车子的底部进一步的检查发现车子的前平衡杆的固定螺丝存在明显的拆卸的痕迹,一般情况下是不会拆卸的,而且胶套(胶套在箭头所指的卡托里)已经位移了,间隙过大了需要更换,具体是什么原因导致的继续往下看 。
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前部的曲轴箱有过分解打胶的现象,有可能是前期车子的行驶里程比较多漏油导致的拆卸,之后打胶修复 。
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车身底盘的传动轴螺丝同样存在拆卸的痕迹,且是双向受力,不只是单单的禁锢,瑶瑶目前为止基本确定传动轴拆卸 。
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后来仔细的检查后发现排气管螺丝和排气管上面变速箱一圈的螺丝都有拆卸痕迹,后来瑶瑶像车商咨询卖家表示之前车子前进挡和倒挡挂不上了,换了一个换挡拨叉(作用为分离合器压板),但离合器盘片没换,拨叉的更换一般情况就是使用时间较长,拨叉断裂或磨损过大造成不受力 。
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右后减震器漏油,暂时不影响使用,后期需要留意,必要时再进行更换,副厂的千把块钱连共带料基本可以搞定 。
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全车15年的轮胎,目前的磨损痕迹不是很明显也没有裂痕,城市行驶的话还能用个二年左右再进行更换没有问题 。
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到此车子全部都检查完了,给大家总结一下车况:加装前照明灯,加装行李架,前杠划痕,门锁有改动,两前车门凹陷,左侧底大边凹陷,右侧C柱凹陷,右后叶子板钣金,大灯改装,灯泡改装,点火线圈上盖拆卸,气门室盖拆卸,皮带轮一套更换,电瓶附近走线,电瓶前期有更换,刹车油变质,调表,离合器踏板拉线调节螺丝拧动,前分动箱拆卸打胶,传动轴拆卸,前平衡杆拆卸,变速箱拆卸,右后减震器漏油,排气管拆卸 。
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上图是瑶瑶根据今天检测的车况做出的市场估值,此车目前在市场上的价格在7.8万,今天卖家报价8万,车况好的话这价并不高,但是瑶瑶也跟王老师说了一下车况,其他的都是小问题没有大的影响,就是变速箱拆过就得考虑以后使用时的风险 。变速箱这问题上看,瑶瑶觉得7万才是这辆车合理的价格 。
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