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依次按照顺序首先对机盖螺丝进行检查发现螺丝不存在拆卸拧动的痕迹，外观漆面比较平顺，同时螺丝没有位移，综合外观漆面的检查可以初步的确定机盖目前为原厂状态，同时也排除了前部的重大事故，如果说前部有严重撞击的话机盖肯定会变形，从而能进行拆卸修复 。
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左右两侧的大灯存在拆卸改装线路，但通过检测发现大灯并没有更换，应该就是把大灯拆开了换了氙气的灯泡，所以需要用到上图的高压包，拆开的大灯会比较容易进水，线路目前不存在任何问题，大灯可以正常的使用，后期的话需要留意线路的老化情况，避免引起不必要的自然，这样就得不偿失了 。
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查看车身前部的水箱一套的固定螺丝不存在拆卸拧动的痕迹，水箱不存在漏液现象，进一步确定车身前部没有撞击事故发生 。
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再查看发动机，点火线圈上盖螺丝有明显的拆卸痕迹，应该是日常保养更换火花塞导致的，属于附件，对今后车子的日常行驶没有危害 。
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气门室盖一圈的螺丝有明显的拆卸痕迹，且是双向受力，不只是单单的禁锢，气门室盖的拆卸对于二手车来说属于正常现象，车子年限久了气门室盖垫老化会漏油，也是需要拆卸更换气门室盖垫 。
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进气管的螺丝经过检测没有发现拆卸拧动的痕迹，初步可以确定发动机无分解大修现象，一般发动机大修附近连接的螺丝需要全部进行拆卸才可以 。
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发动机前部的皮带轮一套有更换的现象，属于正常现象，车子日常的使用达到一定的公里数就会对皮带和皮带轮进行更换，一般7万公里更换就可以 。长时间不更换可能会导致皮带断裂，皮带轮异响 。
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电瓶附近加装线路，都是前部的大灯和前照灯的搭线，目前没有任何问题，电瓶近期才更换，并且通过设备检测电瓶状况良好，如果时间长了会对电瓶的寿命造成伤害，一般跑个5-6万公里换个电瓶比较合适，后期需要留意电瓶的使用情况 。
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全车的油水检测下来只有刹车油目前存在变质的现象，其他的防冻液和机油都是近期才换的，刹车油目前的情况正常，上下班，短途可以暂时使用，建议不要跑长途高速，避免刹车失灵造成更大的伤害 。
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内饰上，整体层次分明，塑料感及强，设计手段上还有是应该适当的更新，织物的座椅感觉确实不显档次，但是好在冬天不冷、夏天不烫，也经得住用，毕竟价格在这里，就不要自行车了，原厂的导航，仪表台两侧后加装的小喇叭 。
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仪表台底部毕竟干净整洁，没有异常的锈蚀和打磨的现象，离合器踏板拉线调节螺丝有拧动的痕迹，属于正常现象，每个人的驾驶习惯不同 。
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前排座椅螺丝无拆卸痕迹，座椅底部的滑轨没有异常的锈蚀现象，通过地胶观察内部也没有锈蚀和明显的泥沙，基本可以确定无座椅下方无水泡情况 。
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全车安全带的出厂日期相符，字体相符，一切符合车子的出厂标准，同时安全带的固定螺丝不存在拆卸的痕迹，排除了拆卸更换的现象，内部无发霉异味，更确定了此车无水泡现象 。
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侧开门的后备箱面积不是很大，日常放点小东西没问题，大件的行李直接放后座吧，再大就只能放车顶行李架上了，对于吉姆尼来说行李架用到的频率应该比较高 。
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