展弦比的意思是什么( 五 ) _什么是战斗机的根梢比?它主要衡量战斗机的什么性能?(详细)

二、空模的部件名称、作用以及常用术语：
空模一般由五大部件所组成：
1、机身――把模型各部件联成一体，并供安装控制设备、燃料箱等物品。
2、机翼――主要产生升力，并保持模型的横侧安定。
3、尾翼――分水平尾翼和垂直尾翼两个部分，保持模型的平衡和安定。
4、发动机――产生拉力或推力，使模型前进运动。
5、起落架――供模型起飞和降落用的专用部件。
常用的空模术语：
1、翼展――两机翼尖的直线距离。
2、翼型――机翼的剖面形状。
3、前缘――翼形的最前端。
4、后缘――翼形的最后端。
5、翼弦――前后缘之间的距离。
6、展弦比――翼展和翼弦的比值。
7、机身全长――机头到机尾的全部长度。
8、重心――模型重力的作用点。
9、尾力臂――重心到尾翼1/4弦长的距离。
10、迎角叮―翼弦与相对气流的夹角。
11、安装角――翼弦与模型横轴之间的夹角。
12、上反角――机翼与模型横轴之间的夹角。
13、风向角――顶风方位与放飞方位之间的夹角。
【展弦比的意思是什么】14、放飞角――模型放飞时，机身立轴与水平面之间的夹角。
15、倾侧角――模型放飞时，机身横轴与水平面之间的夹角。
三、飞行原理，升力、阻力、翼型。
（1）飞行原理：飞机的重量比空气重得多，为什么能在空中飞呢？因为当发动机工作时会产生很大的拉力或推力，使飞机向前运动，在逐步加速的过程中，机翼上产生的升力也逐渐加大，当产生的升力大于飞机的重量时，飞机就腾空了，又依靠尾翼的平衡和安定作用飞机就能在空中平稳地飞行了。
（2）升力：就是一种使物体向上的力，升力的产生主要依靠机翼的翼型和安装角来产生，迎角也会产生升力，但必须控制在八度以下(称为临界迎角)，否则会产生失速度。
（3）阻力：阻力就是阻碍模型前进或上升的力。
阻力分为四种：
1、摩擦阻力：空气是一种流体，也是具有一定粘性的，由于空气运动被物体表面粘吸而产生的阻力叫做摩擦阻力；它的大小决定于空气的粘性、模型表面的光滑程度和空气的接触面积的大小，摩擦阻力占阻力的30~40% 。
2、压差阻力：将一块木版垂直放在水平流动的气流中，平板的前后就产生了强差，形成了压差阻力，压差阻力的大小决定于物体的正面面积、形状，以及物体相对气流的位置，正面面积越大，压差阻力也越大，压差阻力占总阻力的15~20% 。
3、诱导阻力：诱导阻力是随着升力而产生的，模型在静止时是不会产生的，所以称之为诱导阻力，诱导阻力产生在翼尖，形成一种空气阻力。诱导阻力与展弦比有着密切的关系，展弦比越大，诱导阻力就越小，诱导阻力和机翼的平面形状也有关系，椭圆的最小，梯形次要，长方形最大，，诱导阻力占总阻力的30~40% 。
4、干扰阻力：气流对模型的各个部件结合部位所产生的阻力叫做干扰阻力。干扰阻力占总阻力的5~10% 。
（4）翼型：翼型是产生升力的关键，机翼产生升力就是利用翼型对气流在机翼上下表面产生的压力所形成的，翼型的种类很多。一般我们要根据竞时竞速两种比赛要求加以不同的选择，这是为更好地解决升力和阻力之间的关系。
常用的翼型有：
平凸形：这类翼型的升阻比不大，安全性好，制作调整也容易，常用在弹射手掷等竞时模型中。
凹凸形：这类翼型升阻比......>>
航模是什么?V遥控飞机一般都是用遥控设备控制包括：无线电发射机（发射无线电信号）、无线电接收机（收取信号）
固定翼飞机通过发射机控制水平尾翼、垂直尾翼、和副翼以及襟翼（一般飞机没有）来达到操纵飞机的飞行姿态来控制。
一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
二、模型飞机的组成
模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼———是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。