浙江的嘉绍大桥总长多少米 _浙江的嘉绍大桥总长多少米？

嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时，嘉绍大桥正式建成通车。
嘉绍跨江工程由三部分组成：嘉兴境内有43公里的高速连接线，连接沪杭和嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴境内有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分即嘉绍大桥。
嘉绍大桥全长10、137公里，是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。桥面宽40.5米，8车道，设计速度为100公里每小时。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，主桥长2680米，分出5个主通航道，总宽达55、6米，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。
大桥采用斜拉桥设计，主桥由连续的5跨斜拉桥组成，每跨428米。大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的要求。
嘉绍大桥全长多少？嘉绍大桥全长10.137千米，南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽，桥面为双向八车道高速公路，设计速度为每小时100千米。嘉绍大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，位于中国浙江省杭州湾海域内，是常台高速公路（国家高速G1522）的组成部分。嘉绍大桥主航道桥采用6塔独柱斜拉桥方案，这使主桥长度达2680米，分出5个主通航孔，主桥总宽度达55.6米（含布索区），水中区引桥大量采用大直径钻孔桩，同时取消桥墩上的承台。
浙江的嘉绍大桥总长多少米？浙江嘉绍大桥全长10.137公里，其中主桥长2680米。
世界上最长、最宽的多塔斜拉桥嘉绍大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案（目前国内外修建的多塔斜拉桥多为3塔），这使主桥长度达2680米，分出5个主通航道，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一；大桥采用双向八车道高速公路标准，主桥总宽度达55.6米（含布索区）。
嘉绍大桥建成后，对完善国家、省道网络具有重大意义同时将大大缩短杭州湾两岸的时空距离，充分发挥上海龙头辐射作用，推进环杭州湾产业带建设，增强区域竞争力，对长三角经济一体化和产业结构调整升级起到极大的促进作用，社会经济效益显著。
嘉绍大桥有多长嘉绍跨海大桥
嘉绍大桥是世界最长最宽的多塔斜拉桥，主要出资方为中国经济强市、国务院首批历史文化名城绍兴，大桥于2008年底正式动工，历时四余年时间建设，于7月19日零点正式通车。整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），全长69.5公里，总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省又一座世界级桥梁。大桥开通之后，绍兴到上海的车程缩短至1.5小时。
中文名：嘉绍大桥
总长：69.5公里
造价：139亿
开通时间：2013年7月19日凌晨
省份：浙江省
跨越：杭州湾
浙江省嘉绍大桥全长多少？嘉绍大桥下面是什么海嘉绍大桥是浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，位于浙江省杭州湾海域内，是常台高速公路的组成部分。
嘉绍大桥全长多少
嘉绍大桥南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽，全长10.137千米，总投资62.8亿元人民币；于2008年12月14日动工兴建，历经5年的时间，在2013年7月19日通车运营。至此，绍兴至上海比原先所耗费行车时间减少一半。
嘉绍大桥下面是什么海
其实嘉绍大桥下面并不是什么海，而是著名的钱塘江，嘉绍大桥是人类第一次在世界三大强涌潮河口(中国钱塘江、巴西亚马逊河、印度恒河)之一的钱塘江入海口建设的一座世界级桥梁。
当时国内、国际桥梁界都认为，嘉绍大桥是在“最不适宜建桥的地方建桥”，而为了保护钱江大潮，将整座大桥阻水比降至5%以下，而同类桥梁一般在10% 。为此，面对一系列的自然条件，高强度的设计是当时世界上桥梁建设的最高水平。
嘉绍大桥2020年最新过桥费
一类货车：30元/车次
二类货车：55元/车次
三类货车：85元/车次
四类货车：100元/车次
五类货车：125元/车次
六类货车：125元/车次
【浙江的嘉绍大桥总长多少米】最后一起看看嘉绍大桥的日出