同样的,提高高压线圈的电压或是将普通高压点火线更换为高能量的高压点火线,同样能够提升点火效率从而加强动力,但不同于更换火花塞,这已经属于改装范畴了,我们在这里就不细说 。
燃油勿轻心
据统计,目前80%以上的车主应该使用93号以上的汽油,而在这80%车主当中,有将近60%的人选错了汽油标号,包括降标以及超标用油 。专家指出,短期内 超标用油对车的影响不明显,但长期使用会缩短车的使用寿命 。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害,这种危害在30摄氏度以上的温度中暴露得尤其明显,因此夏季特别要注意正确使用汽油 。
使用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定,通常厂商 都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号,车主最好按标号用油 。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧,造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象 。特别是 进入夏天,由于外界温度高、热量不易散发,油品蒸发的温度较高,因此更加容易在发动机中产生积碳,或形成气阻堵死输油管,严重时可能还会使发动机停止运 转 。
在保证燃油标号正确的同时,对加油站的选择同样重要 。尤其是在环境不熟悉的外地,应该坚持前往大型连锁加油站加油,质量参差的小加油站经常发生以低标油充高标油的情况,一旦使用,不仅动力将明显下降,对发动机也会造成损伤 。
引擎去积碳
城市驾驶很少有机会让车辆跑出高速度,加上油品质量不高,行驶了数万公里的车,很容易就会出现我们常说的积碳 。积碳的部位可能出现在进气道,可能出现在喷油 嘴,也可能出现在节气门,但无论出现在哪里,都必然降低发动机的输出功率,同时也会影响到车辆的油耗表现 。如果车辆出现怠速时严重的抖动、加速时的无力或 是打火困难的问题时,我们就该怀疑车辆出现了严重的积碳现象 。此时,就需要去维修厂进行发动机和油路的彻底清洁工作 。
但除完积碳并不是一劳永逸,专家建议车主们应该养成良好的驾驶习惯,长期高挡位低速行驶,或是长时间怠速等待,都很容易造成车辆积碳 。正确的驾驶方式是让发 动机的转速保持在较为合理的区间,不仅不易产生积碳,也更加容易发挥出车辆原本应具有的动力性能 。如果有可能的话,还应该周期性的使用燃油清净剂,以长期 杜绝积碳的形成 。
空调适度用
最后,我们回过头来说说空调 。没错,空调是夏季影响车辆动力表现的最大因素,但除了天热这个客观原因外,一些驾驶者滥用空调的习惯也不能忽视,这么做不仅是影响动力,更会影响车上人员的身体健康 。所以,如何在保证舒适的前提下,聪明而合理的使用空调,车主们都该学学 。
夏季合理使用空调,是降低汽车油耗的关键 。专家为如何节能地使用空调提出几点:在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调 。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开),在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调 。
除了恰当开启空调外,在行驶时,风机的风速应尽量调低 。空调温度设置不宜太低,一般在25摄氏度左右较为适宜 。对于非自动恒温的手动调节的空调,建议关闭无人乘坐的副驾驶风口,让冷气集中在驾驶室上,这样能够有效地节约油耗 。
【有什么办法解决汽车动力不足 汽车动力不足怎么解决】除了合理使用空调外,由于小排量车动力相对不足,开启空调需要使用发动机较多的能量 。动力不足,会促使驾驶者更深的踩下油门,这从另一个方面提升了油耗 。所以中小排量车型在开启空调时,无论是温度还是风速的设置,都应量力而行 。
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