赛科龙RX401动态测评赛科龙rx401怎么样( 二 ) _知识分享

一个字形容RX401的弯道表现，那就是稳，不同于市面上很多采用同平台车架的车型（街车、休旅共用同一车架），RX401采用独立设计的钢管编织车架，能够保证足够的刚性强度，在大幅度倾倒入弯时也是稳如磐石，无论是小白还是进阶型选手都能获得畅快的驾驶乐趣。

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除了车架提供的稳定性以外，RX401还拥有非常合理的 50:50前后轮配重比，它的重心更加集中，相比轴荷分布不均匀的车型，在转弯时会更好的维持在预定的轨迹上，也就是大家常说的有着优异的循迹性表现。

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得益于充沛的低扭输出，RX401在爬坡上坎时异常轻松，高转低速时的拖档现象并不明显，对于新手的容错率较高。
此外即便是站立骑行时，驾驶者也能很好的夹持油箱，这样就很容易根据路况调整自身姿态，获得最好的实时重心，从而增大前后轮与地面的摩擦压力。

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虽然RX401采用的是前19后17寸的偏硬派的轮组，但是它的车身尺寸却设计的非常紧凑（长*宽*高2160*925*1395mm），轴距仅为1420mm，在中排量采用同样轮组设定的车型中，它的轴距是最短的。
这样带来的最大好处就是既保证了足够的通过性，同时也带来了非常灵巧的转向能力，RX401的转弯半径仅为2.7m，在面对狭窄的非铺装路面空间时，能够非常轻松的原地调头。
这是很多车友容易忽视的一点，如果不是亲自试驾过，小编也很难注意到。

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在实际感受了非铺装路面的表现后，小编和同事一致认为原厂的腾森全地形轮胎面对国道和大部分碎石路面抓地效果比较不错，但是如果喜欢去泥地沙土路面霍车的车友还是建议更换胎齿更大的越野轮胎，毕竟RX401主要设定的场景还是公路骑行。

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20.5L的超大油箱在同级也难寻对手，在官方提供的工况下续航里程可以达到500公里以上，在我们拿到这台车的一周时间里包括上下班通勤和跑山等多种路况下，加满一箱油也能轻松突破460公里（仪表闪灯提醒）。

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【赛科龙RX401动态测评赛科龙rx401怎么样】此外如果喜欢跑长途的车友，个人建议还是选择智尊版，其配置更加丰富，支持手机投屏和导航功能，还加入了非常实用的胎压检测功能。

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优点：
1、同级车型中更好的动力表现。
2、静态部分提到的性价比，在相同价位中配置更加丰富。
3、兼顾不错的非铺装表现，高通过性、灵活的转向能力。
4、超强的巡航能力。

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槽点：
作为一台400级别的车型，没有配备边撑熄火有些说不过去。

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总结：从RE3到RG3再到RX401，赛科龙旗下的车型以肉眼可见的速度在不断提升进步，回过头去看，你会发现赛科龙的产品正在朝着做细化、做精密的方向前进，我身边的这台RX401无疑是最好的证明。
拥有高颜值的外观、出色的动力表现、多样的使用场景的它，或许是最懂你的长途摩旅伙伴。

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