前段时间清明,高速免费飙,结果飙了一个小“芭蕾(疤瘌)” 。大的这块是这个样子的,不算大,但是开车眼前多个坑,很碍眼,眼睛老跑焦:
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【最简单的汽车挡风玻璃修复方法 汽车前挡风玻璃修复】我当时的内心是复杂的,万马奔腾那种,换一个不少钱 。修的话,玻璃这玩意怎么修?不过功夫不负有心人,还真找到了修的办法——玻璃修复液 。
刚开始找玻璃修复液时,发现中亚没、京东没,美亚有但不能直邮 。尴尬了,对于我这个懒癌患者,这么小的东西,海淘太麻烦了 。退而求其次,上马云家找找,有是有了,然而他们的价格不美丽,跟美亚比价格翻倍 。所以又尴尬了,对于我这个强迫症患者,贵了还不想买了 。那就再退一步,想我大中华山寨技艺之卓绝,高仿功力之深厚,找个长的差不多的吧 。终于找到了这货——高匠G08汽车玻璃修复工具 。
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支架结构,活塞原理,大概描述,什么什么都挺像的 。至少人家还有自己的一点小创新,小专利,还有自己录的小视频,看着还不错,跟大师讲的同根同源,有点青出于蓝而胜于蓝的意思 。终于等到了烈日当头(切记,修复液需要紫外线来固化),当然有紫外线灯的土豪无所谓 。
开工1. 贴上特有的反光板,对准创面,一会儿用得到 。
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自备五毛,五毛党的谣言不攻自破 。一共两块,另一块比较小,就不表了,我们单表这一块大的 。这个伤的大小不算大,外边那层碎了,里边没有碎 。据说如果放着不管的话,会逐渐裂开,不明觉厉 。这里要先用干布擦干净 。
然后用附赠的刀片清除掉创面表面的碎玻璃,而后再擦干净 。切记整个过程中没有水 。
2. 上支架,反光板的作用在这里体现了 。眼睛从支架中间的孔看进去,对准创面 。而后反光板会反射一个支架孔回来,使两个孔尽量重合,就实现了支架孔对准创面 。三点一线才可以瞄准,两点只能脱靶 。如果没有反光板,单这两个东西很难对准 。四个吸盘按紧,没事,不会碎,一会儿还有更大力的 。装好以后,这个反光板就没用了,拆掉拆掉 。
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3. 把活塞上的旋钮都弄到屁股后头,然后把活塞装到支架上去,让橡皮头紧贴到创面上 。要多紧?你抱妹子贴多紧,这里就贴多紧 。因为这里需要一个密闭的环境,通过大气压强往里打树脂 。我测试了一下,即使拧到头,玻璃也没碎,我觉得可以再大力些 。
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4. 就差临门一脚了 。抽出针管,滴入4-6滴修复液,然后插入针管旋紧 。这里需要我们坐到驾驶室里观察一个现象,如果你看到橡胶头从中间变大了,那就成功了,否则就是失败 。个人意见,头一次弄尽量别太抠 。我参考了大师的秘籍以后,结合自己抠门的特质,第一次加了3滴 。就出问题了,活塞打下去没有出现说明书讲的橡胶头扩大的现象 。这就说明漏气了,液加少了,没糊住缝隙 。所以又赶紧补,反而浪费一点 。由于当时弄了一手,所以照片比较凌乱,大家凑合看 。对了,这东西烧手。
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5. 加压大概15分钟,活塞放气1分钟,而后再加压5分钟 。这里我猜是为了让里边的空气多排排干净,让修复液尽可能多的渗入各个裂缝中去 。没什么难度,听歌就好了 。
6. 小心取下支架还有活塞,小心别弄的到处都是修复液,反正我擦了好久 。从包装里找出一张贴膜来,点一滴修复液在创面,然后立即放贴膜上去,小心气泡 。这里看到创面已经不是很明显了 。
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7. 离开底下车库,拥抱阳光吧!大太阳下暴晒20分钟以上,我大概晒了一小时 。
8. 用自带的小刀,顺着玻璃,挂掉硬化后的树脂 。别紧张,刀片的硬度没有挡风玻璃强,所以玩命划也不会出划痕 。小心谨慎,从没有伤的地方开始找手感 。然后手一哆嗦,就完活啦,耶!
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