从第二代H6开始 , 油耗也降低了 , 因为从第二代H6开始 , 哈弗H6全系搭载格特拉克7速湿式双离合 , 但这个变速箱的有个最大缺点是抖动和低速换挡顿挫 , 这也是格特拉克7速湿式双离合的通病 。
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2020年长城推出第三代哈弗H6 , 个人感觉并没有多大的提升 , 只是在某些方面做了优化 , 比如车机系统、升级版的1.5T和2.0T发动机 , 自研的7速湿式双离合变速箱;其实1.5T和2.0T发动机在油耗方面差别并不大 , 因为1.5T有点小马拉大车 , 所以并不推荐1.5T发动机;长城自家7速湿式双离合换挡速度慢了 , 但平顺和稳定性却提高了 , 比之前的格特拉克7速湿式双离合的平顺性更上一台阶 。这台湿式双离合的稳定性相当不错 , 故障率在双离合车型中仅次于现代双离合变速箱 。
哈弗H6推出十年来 , 虽说油耗高一点、动力弱一点 , 但稳定性是其大卖的原因 , 整体外观又符合大众审美 , 空间大、配置高、价位低、可选车型多 , 所以才能成为SUV领域的常青树 , 这也是长城所有车型的特点也是其优点和卖点 。
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