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出发之后 , 这辆车的静音效果再次让小编惊讶 , 这款车的指导价应该是20多万 , 估计现在让利幅度也是很大的 , 但是就按照指导价来看 , 这样安静的车小编还真的是很少开到 , 这里能够让我们更加用心的去感受这款车的实际驾驶感受了 。
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先来说说动力效果 , 1.8T发动机和8AT变速箱组合的感觉非常好 , 换挡迅速没有迟滞感 , 动力随着挡位的上升持续不断 , 油门轻但是控制感极佳 , 刹车也不重 , 能够很好的控制速度 。提速超车非常爽快 , 虽然没有测试百公里加速的工具 , 但是从这辆车的加速感受来说确实很棒 。
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操控也十分轻巧 , 方向盘定位很准 , 到底是有拉力赛冠军的头衔 , 民用车的控制也做的非常到位 , 底盘也非常扎实 , 高速变道一点都不飘非常适合容易晕车的人去乘坐 。虽然这款车依然是后扭力梁非独立悬挂 , 但是不吹不黑的说确实做的比很多独立悬挂要舒服很多 , 魔毯悬挂的确并非浪得虚名 , 稳就是一切 。
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整体的驾控感受来说 , 天逸是舒适的并且具有驾驶乐趣的 , 能够把这两者相结合的车并不多 , 天逸做到了 , 这可能就是它的核心竞争优势 。另外值得说明一下的还有天逸的空间 , 4510x1860x1705mm的空间尺寸 , 轴距则是2730mm , 数据表现不大 , 但是这款车空间感极佳 , 再加上天逸舒适的控制力 , 全家乘坐表现应该不错 。
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当然 , 天逸不是没有缺点 , 个人认为最主要的缺点还是在配置方面 , 这样一个价位的车没有自动驻车 , 仅仅配备了定速巡航 , 这可能是目前很多人无法接受的 。虽然有智能化的电子手刹 , 可以随着油门踩下自动解锁 , 但是解锁的感受过程却是有点醉人 。
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另外就是要说一下整车的车机了 , 中控大屏分辨率很高 , 支持Carplay也不错 , 而且地图没延迟 , 只不过在投影地图之后 , 无法移动大屏的地图 , 无法通过大屏去缩放地图这点就不怎么人性化了 。其次如果在驾驶过程中我要调整空调的话 , 调整好之后不会自动切换到Carplay的导航界面 , 需要我通过手动来切换 , 虽然天逸的按键阻尼感很棒 , 但确实是比较麻烦的一件事 , 还不如直接把空调调整做成物理按键的更为方便一些 , 不过个人感觉这款天逸整体表现还是瑕不掩瑜的 。
写在最后:
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【雪铁龙c5到底值不值得买 雪铁龙c5是什么车】其实从天逸的整体表现来看 , 这款车应该是具备一定市场竞争力的 , 但是如果1.8T动力的车型能多一点会不会更好?比如中高配开始就搭载1.8T和8AT的配置 , 然后再添加一点实用配置 , 这款车可能关注的人会更多 。但是不吹不黑的说 , 东风雪铁龙天逸C5真的是一辆不错的车 , 尤其是这款400THP 。
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