宝马最贵的车是哪一款最好的宝马系列全部车型一览 _生活百科

1957 年的宝马 507 以 5,040,500 美元的价格售出，成为有史以来最昂贵的宝马。
作为当今世界领先的豪华和高性能汽车制造商之一， BMW的历史可以追溯到100多年前。这家德国汽车品牌成立于 1916 年，最初生产用于第一次世界大战的飞机发动机。战争结束后不久，该公司迅速发展成为一家汽车制造商，生产了第一辆摩托车 BMW R 32 。1923 年。
最终，到1952年，宝马在汽车生产领域扎根，推出了豪华轿车 501 ，标志着宝马在汽车行业的征程开始了。该公司开始扩大其车辆范围，并迅速赢得了世界各地司机的尊重。从那时起，这家德国品牌生产了一长串广为人知的汽车，并为业内其他竞争对手树立了标杆。总而言之，这是有史以来最好的15辆宝马。
1.1955 年宝马 507

文章插图
BMW 507 于 1955 年向美国司机推出，是一款基于该公司以前的 501 和 503 车型（通过MotorTrend）的跑车。这辆车在纽约市的华尔道夫酒店首次亮相，甚至在它登陆美国之前，它就已经享有“世界上最漂亮的汽车”的巨大声誉。慕尼黑的梦想之车旨在与备受推崇的梅赛德斯-奔驰 300SL 竞争。507 背后的领军人物是Max Hoffman ，他是一位总部位于纽约的豪华汽车经销商，他影响了专为美国买家量身定制的欧洲跑车的发展。
507 配备 3.2 升 V8 发动机，可产生 150 马力。它的最高时速为 122 英里/小时 (mph) ，可以在 11.1 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。这是一辆完美的汽车。它由巴伐利亚最好的技术人员建造和组装，并装载了一流的材料。因此，每个单元的生产成本接近高达 10,000 美元，几乎是预计成本价格的两倍。
MotorTrend 指出，宝马在其生产的每台设备上都出现了亏损，并在 1960 年将该车型从品牌阵容中撤出。虽然这辆车无法在市场上生存，但它现在从买家那里获得了超过 100 万美元的收入。有趣的事实：1957 年的宝马 507 以 5,040,500 美元的价格售出，成为有史以来最昂贵的宝马。
2.1956 年宝马 503 敞篷车

文章插图
BMW 503由Albrecht von Goertz设计，是与 507 跑车一起开发的豪华两门豪华旅行车。为了将德国品牌打造为美国市场的豪华汽车制造商， 503 在法兰克福车展上作为一款兼具动力和舒适性的汽车（通过TopSpeed）亮相。
TopSpeed 指出， 503 是当时最令人向往的宝马，这是因为它的“超前”设计。它拥有一个垂直的、纤细的两件式格栅，两侧是另外两个尺寸较小的水平格栅。安装在圆形挡泥板上的大型圆形前照灯增强了汽车的前部外观。一个完全由铬制成的薄保险杠放置在前面。汽车的引擎盖向后略微倾斜，使汽车具有空气动力学外观。
谈到动力， BMW 503 抛弃了老式的 2.0 升六缸发动机，转而采用 3.2 升 V8 发动机。电机产生 140 马力。TopSpeed 指出，这辆车可以在 12.8 秒内达到 60 英里/小时，最高时速可以达到 118 英里/小时。这家德国品牌希望这款车型能在战后时代增加公司的销量，但最终还是再次遭受重创。最终，在 1959 年，宝马停止了生产。总共只生产了 413 辆，有双门轿车和敞篷车型。
3.1962 年宝马 3200 CS

文章插图
BMW 3200 CS 于 1961 年在法兰克福车展上推出，标志着这家德国公司一个时代的结束（通过Google 艺术与文化）。它是战后早期基于品牌奢侈品平台的最终车型，始于 50 年代的 501 。运动旅行车于 1962 年 1 月至 1965 年 9 月生产，共生产 603 辆。这款两门轿跑车的设计精美，展现了意大利风情，这在当时非常流行。它由位于意大利都灵的意大利汽车公司 Bertone 设计。这款两门轿跑车拥有当时著名的垂直细长格栅，两侧各有一个水平形状的格栅。大型圆形宝马车头灯进入模型并安装在圆形挡泥板上。从侧面看， 3200 CS 具有干净优雅的外观。
有趣的是， TopSpeed 指出，它是第一款采用 Hofmeister Kink 的宝马汽车，这是一种汽车设计元素，由汽车 C 柱底部的前倾角组成。宝马系列特别带有这种元素，很快就与这家德国巨头联系在一起。3200 CS 的后端有两个圆形尾灯，周围环绕着圆形镀铬补丁。该车由3.2升V8发动机提供动力，并与四速手动变速箱进一步匹配。3200 CS 的最高时速为 124 英里/小时，可以在 8.9 秒内完成 0 到 60 英里/小时的速度。

宝马最贵的车是哪一款 最好的宝马系列全部车型一览

宝马最贵的车是哪一款最好的宝马系列全部车型一览